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從高起點起步，與國際鋼結(jié)構(gòu)工程接軌

作者：建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時間：2009-12-22 20:25:58 [收藏]

    （湖南省第六工程公司鋼結(jié)構(gòu)分公司）

    一、工程概況：
    博世汽車部件（長沙）有限公司新建工程，位于長沙市星沙國家級高新技術(shù)開發(fā)區(qū)漓湘路，由蘇州工業(yè)園區(qū)設(shè)計研究院根據(jù)德國博世廠房統(tǒng)一外形和使用功能進行結(jié)構(gòu)設(shè)計。工程由湖南省第六工程公司總承包，由湖南長順工程建設(shè)監(jiān)理公司監(jiān)理，長沙縣建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)督。鋼結(jié)構(gòu)工程包括
    101主廠房?1 28440?
    106輔助用房（1f） 615?
    107閘門間（門衛(wèi)房、車庫） 1244?
    109餐廳 2065?
    及室外卸貨平臺、屋頂設(shè)備平臺、鋼雨蓬、室外鋼梯、鋼柵圍墻、主廠房內(nèi)管道鋼吊架等鋼結(jié)構(gòu)的制作、運輸和安裝；屋蓋、鋼板墻面板制作、安裝；
    101主廠房有設(shè)備夾層、設(shè)備平臺，109餐廳設(shè)有夾層設(shè)備平臺，106輔助用房、室外鋼梯大量采用了鋼格柵板。
    工程結(jié)構(gòu)形式為鋼結(jié)構(gòu)，制作安裝總噸位為2200t，101主廠房跨度為24m＋24m＋12m（兩層）＋24m＋24m，柱距為12m，主廠房鋼柱采用了變截面H型鋼柱、H型鋼與T型鋼組合柱，鋼梁為變截面H型鋼梁，梁上懸掛多功能用途鋼架；圍護結(jié)構(gòu)的內(nèi)墻板采用無橫向墻梁支承的PQ-600隱蔽式內(nèi)墻彩板；樓面采用YX76-344-688壓型樓承鋼板；屋面板采用YX75-200-600壓型鋼屋面板，上鋪有PE薄膜隔汽層，200kg/m3（80＋80?）巖棉保溫層和抗紫外線防水層（2?厚PVC防水卷材，接縫熱熔）以及屋面虹吸式排水系統(tǒng)，無天溝，這種柔性輕鋼屋面結(jié)構(gòu)，大面積使用在湖南都屬第一次。
    二、工程主要的技術(shù)特點、難點及相應(yīng)解決方法：
    博世汽車部件（長沙）有限公司新建工程系德國博世獨資工程，工程質(zhì)量要求高，技術(shù)含量高。鋼結(jié)構(gòu)工程幾乎全部為高強度螺栓連接（不得現(xiàn)場焊接）。因此，構(gòu)件制作精度要求高、難度大。我司依據(jù)設(shè)計圖對每一構(gòu)件進行深化設(shè)計，然后交設(shè)計院、監(jiān)理公司審核，并嚴格按設(shè)計院審定后的深化加工圖備料、下料、預(yù)拼裝、制作，按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205-2001）以及《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》（JGJ81-2002，J218-2002）的規(guī)定嚴格控制制作、安裝質(zhì)量。特別是焊縫質(zhì)量，我司配備專門的檢測人員和檢測設(shè)備，對接焊縫在指定檢測單位檢測之前，都進行了超聲波無損探傷自檢，對不合格的部位都進行返工重檢，保證了出廠構(gòu)件焊接質(zhì)量合格率達到100%，施工作業(yè)人員都經(jīng)嚴格考核，執(zhí)證上崗。同時采用模具化生產(chǎn)機加工件和聯(lián)接件，鋼梁則按1：1比例放大樣，廠內(nèi)預(yù)拼裝完全符合設(shè)計和現(xiàn)場安裝要求后，再作噴丸防銹防腐處理，運輸?shù)浆F(xiàn)場，一次性安裝成功。樓承板、屋面鋼承板安裝均采用上海寶鋼產(chǎn)的壓型彩板，底白色，氟碳噴漆，鋼承板的安裝也采取了拉直線，控制彩板波峰波谷各成直線，接口采用栓釘進行鋼承板與樓梁或高頻焊接H型鋼檁條之間的焊接，并對栓釘焊接進行檢查，施工中發(fā)現(xiàn)栓釘焊接有不符合規(guī)范要求的，堅決返工重新焊接。鋼屋面板則采用自攻螺釘進行固定聯(lián)接。
    本工程圍護結(jié)構(gòu)采用無橫向墻梁的隱蔽型PQ-600內(nèi)墻彩鋼板，這在蘇州博世、無錫博世等多處博世工程中從未使用過，湖南也是首次使用。內(nèi)墻板要承受自重、豎向Z型鋼、巖棉保溫層及外墻波型彩鋼板的重量。窗戶安裝伊始，內(nèi)墻板發(fā)生輕度下垂，影響鋁合金門窗安裝。我司采取以下措施：①柱上內(nèi)墻板托板改原來間斷聯(lián)接為連續(xù)整條板加強，托板厚度達8?；②增加內(nèi)墻板最上緣與屋面鋼梁聯(lián)接；③加強內(nèi)墻板板與板間的聯(lián)接。這樣較好地解決了這一難題，上海港口倉庫鋼結(jié)構(gòu)工程還借鑒此法。內(nèi)墻板槽內(nèi)為保證巖棉保溫層均勻緊貼內(nèi)墻板，采用了強力膠粘保溫專用釘，控制保溫巖棉不下垂，平整充實，同時還繪制了詳細的內(nèi)墻板排版圖，保證了內(nèi)墻板安裝程序合理，排列規(guī)范。
    圍護結(jié)構(gòu)的YX35-780型外墻板安裝要求非常高，外墻波形彩鋼板墻面要求波紋排列有序，波峰平面度≤2?，自攻螺釘安裝均勻成一條直線，窗戶泛水板及窗戶安裝規(guī)則配套，外觀協(xié)調(diào)、美觀。我司根據(jù)外墻結(jié)構(gòu)繪制了詳盡的外墻排版圖，外墻波形彩鋼板安裝時，板與板端間采用倒T型豎向聯(lián)接冷彎壓型板，采用吊垂線，拉直線等方法調(diào)整、控制Z型鋼龍骨的安裝平整度，以確保波形彩鋼板的安裝精度，采用吊垂線，均勻布點等方法控制自攻螺釘?shù)氖┕ぞ?。陰、陽角，泛水板安裝也十分規(guī)范，個別地方業(yè)主、監(jiān)理不滿意，我們堅決返工重來。圍護結(jié)構(gòu)的安裝完全按德國標準施工，波紋板兩端堵頭的處理和防止鳥進波紋口筑巢處理及整體安裝均都達到設(shè)計要求。
    工程中屋蓋系統(tǒng)采用高頻焊接H型鋼檁條，上鋪0.75mmYX75-200-600壓型鋼屋面板(底面白色氟碳噴涂)，PE薄膜隔汽層、200kg/m380mm巖棉保溫條填入鋼屋面板凹槽、40mm+40mm巖棉保溫板和2?厚抗紫外線PVC防水卷材進行接縫熱熔接以及屋面虹吸式吸排水系統(tǒng)，這種柔性輕鋼屋面結(jié)構(gòu)，防漏水效果好，安裝簡單美觀，技術(shù)優(yōu)勢明顯。我司為保質(zhì)量，采取“確定壓型鋼板的峰面位置，要求PE膜、保溫層和PVC卷材同步施工，即一邊鋪設(shè)PE膜，一邊固定保溫層（保溫條和保溫板），一邊固定熱焊PVC防水卷材”，并作好現(xiàn)場保護，雨天用塑料布將卷材、PE膜和保溫材料蓋好。為了保證屋面防水層平整，屋面鋼承板峰頂80?巖棉保溫板層改為兩層40?厚巖棉疊加鋪設(shè)，接縫上、下錯開排列，保證了屋面平整，無凹陷。同時嚴格檢查PVC防水卷材熱焊質(zhì)量并禁止穿帶釘?shù)墓ぷ餍M入施工現(xiàn)場，對施工成品進行嚴格的成品保護。經(jīng)過湖南幾場連續(xù)幾天的大雨考驗，無一處滲漏。
    101主廠房多用途吊架，安裝位置尺寸和幾何尺寸及外觀質(zhì)量是一項看似容易，做起來難的工作，吊裝制作在廠內(nèi)放大樣，制作了模具，保證了外形尺寸和焊接質(zhì)量，對運輸和安裝中外觀質(zhì)量不符合要求的構(gòu)件全部卸下，回廠整改，組織人員返工、件件檢驗合格再出廠。安裝施工人員不敢掉以輕心，而是高要求，空中搭臺架，水準儀檢查水平度，首尾吊架兩側(cè)拉準繩，重視安裝調(diào)整，做到了吊架角成線，三邊成面。
    為了保證構(gòu)件表面涂層不受損壞，裝卸車采用高強度纖維帶裝卸鋼構(gòu)成品件，鋼柱梁安裝采用有效的保護措施。
    鋼結(jié)構(gòu)工程主體工程完工后，項目部組織專門人員對鋼結(jié)構(gòu)表面浮塵進行了清除、清潔，然后整體現(xiàn)場進行了最后一道涂料噴涂，保證了鋼結(jié)構(gòu)工程亮麗、美觀。
    在整個工程施工的各個環(huán)節(jié)，我司嚴格按《鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205-2001），《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》（JGJ81-2002，J218-2002）及國家相關(guān)技術(shù)標準和設(shè)計要求，做好工程質(zhì)量檢測、檢驗工作，一共完成386個鋼結(jié)構(gòu)檢驗批（見下表）

    三、與國際工程接軌，以高起點起步，整體提升鋼結(jié)構(gòu)品位
    本工程是一項涉外工程，業(yè)主方委派的代表及工程技術(shù)人員從深化設(shè)計開始就把德國博世工業(yè)廠房設(shè)計理念、工程施工質(zhì)量貫穿于工程始終。博世長沙新建工程按德國博世廠房統(tǒng)一外形設(shè)計，簡明大方。但博世在中國有7個項目，長沙是第4個，造價達1億元人民幣以上，是一般廠房造價的3倍，所用材料都指定了廠家，比如鋼屋面板、內(nèi)外墻板指明用寶鋼彩板，保溫材料用北京龍牌，防水PVC卷材用山東滲耐等等，施工質(zhì)量要求非常高，外觀質(zhì)量要求特別高，工期要求非常緊。
    從承接該工程開始，我分公司就抓住與國際工程接軌的機遇，高起點、高要求，整體提升我司鋼結(jié)構(gòu)品位，為今后承接更多更好的涉外工程，走出國門，走向世界，打造出誠信立業(yè)，品牌卓著的鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)，帶出一支綜合素質(zhì)高，技藝精良，作風(fēng)過硬的鋼結(jié)構(gòu)湘軍，把鋼結(jié)構(gòu)分公司做大做強，做出水平。在工程施工過程中具體從以下幾個方面進行了加強：
    1、從思想理念上結(jié)合中建協(xié)質(zhì)量體系復(fù)查公司 “質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系”貫標認證，強化“服務(wù)顧客，超越自我”的認識和自覺性；
    2、工程中使用的原材料從工程整體質(zhì)量出發(fā)，尊重顧客---業(yè)主的意愿和選擇，質(zhì)量從優(yōu)，規(guī)格相符，物有所值。
    3、建設(shè)綠色、環(huán)保工程和文明現(xiàn)場。施工現(xiàn)場幾乎不用焊接，而全部采用高強度螺栓聯(lián)接，減少了施工現(xiàn)場的環(huán)境污染，鋼結(jié)構(gòu)工程大大減少了現(xiàn)場能耗，加速了現(xiàn)場施工進度，同時注重安全、文明施工。
    4、采用先進的加工、施工設(shè)備和檢測設(shè)備，提高了加工精度和工程的技術(shù)含量。
    5、以人為本，提高施工技術(shù)人員質(zhì)量、安全、進度、成本節(jié)約的理念，從高、精、美上下功夫，最大限度地調(diào)動全體施工技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造力，打造精品工程。
    6、加強管理水平，提高管理效能，在工程管理上學(xué)習(xí)德國的先進經(jīng)驗，實現(xiàn)管理的制度化、標準化、規(guī)范化、程序化，充分做好各專業(yè)、各部門的管理、監(jiān)督、協(xié)調(diào)作用。
    7、積極引進和學(xué)習(xí)掌握先進的新材料、新技術(shù)、新工藝，為我所用，為工程創(chuàng)效。
    8、打造品牌工程，宣傳和落實要在鋼結(jié)構(gòu)市場打造自己響亮的品牌思想，就必須像我們施工的德國博世品牌一樣。學(xué)習(xí)他們先進科學(xué)的管理理念、管理模式、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和工作態(tài)度。
    9、認真執(zhí)行安全技術(shù)交底和安全檢查，配備專職安全員進行現(xiàn)場安全管理，施工期間無任何安全事故發(fā)生。
    結(jié)束語：博世汽車部件（長沙）有限公司新建工程鋼結(jié)構(gòu)工程從2005年5月18日開工，我司就把這一工程作為與國際標準接軌工程，一絲不茍，精益求精進行施工，2005年8月27日制作完工，2005年9月26日安裝完畢，9月30日進行了主體結(jié)構(gòu)驗收。由于鋼結(jié)構(gòu)工程優(yōu)質(zhì)、高速，提前完成，為后續(xù)的機電設(shè)備安裝、裝飾工程贏得了時間，創(chuàng)造了條件。2005年11月中旬，博世全球總裁來長沙視察時指出工程不到200天時間，完成這么漂亮，衷心感謝施工人員。

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