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寶鋼厚板成功用于“雪龍?zhí)枴眱?nèi)部修復(fù)

作者：建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 09:23:43 [收藏]

    最近，我國目前唯一一艘極地科考船―――“雪龍?zhí)枴表樌诌_(dá)南極中山站，這標(biāo)志著“雪龍?zhí)枴背霭l(fā)前的綜合修復(fù)取得圓滿成功。其中，寶鋼供其內(nèi)部修復(fù)使用的厚板船板，為“雪龍?zhí)枴痹俅纬稣靼l(fā)揮了重要作用。

    前年底，“雪龍?zhí)枴痹趫?zhí)行完我國第２１次科考任務(wù)后，進(jìn)行服役后的第二次大修。在進(jìn)行內(nèi)部修復(fù)時(shí)，由于原訂進(jìn)口厚船板無法馬上到貨，使大修工作及新的科考任務(wù)面臨脫期。去年５月底，承擔(dān)修復(fù)重任的江南造船廠希望寶鋼能施以援手，提供４張厚板船板。當(dāng)時(shí)寶鋼分公司厚板軋機(jī)正處于試生產(chǎn)階段，厚板船板產(chǎn)品開發(fā)尚未啟動。為解用戶燃眉之急、支撐我國極地科考事業(yè)發(fā)展，寶鋼毅然接下首張厚板船板訂單。

    交貨周期只有１個(gè)月，寶鋼面臨巨大的考驗(yàn)：據(jù)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，從產(chǎn)品開發(fā)、認(rèn)證到發(fā)貨至少需要３個(gè)月。為快速滿足用戶需求，銷售中心及寶鋼分公司制造部、厚板廠等單位組成協(xié)同工作組，憑借在軋機(jī)投產(chǎn)前積累的厚板船板工藝技術(shù)優(yōu)勢，僅用幾天時(shí)間就完成了產(chǎn)品開發(fā)任務(wù)，并實(shí)現(xiàn)一次軋制成功。在中國船級社的大力支持下，工作組通過精心組織，大大加快了產(chǎn)品認(rèn)證速度。認(rèn)證結(jié)果顯示：寶鋼產(chǎn)品各項(xiàng)性能全部達(dá)標(biāo)，其中沖擊韌性遠(yuǎn)優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)要求，產(chǎn)品達(dá)到國外同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。用戶使用寶鋼厚板如期完成了“雪龍?zhí)枴毙迯?fù)，對寶鋼產(chǎn)品質(zhì)量反映良好。

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