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二十冶承建太鋼熱軋和冷軋工程破記錄

作者：建筑鋼結構網    
時間：2009-12-23 09:24:08 [收藏]

    在我國不銹鋼消費水平日益增長、消費與生產缺口達200多萬噸的情況下，一艘不銹鋼“航母”正在建設者手中精心打造，這就是太鋼150萬噸不銹鋼工程。這項工程是山西省建設新型能源和工業(yè)基地的頭號工程，總投資達165.78億元，設計采用當今世界最先進的工藝和技術裝備，建成投產后將使太鋼不銹鋼年產量由目前的100萬噸提高到300萬噸，年銷售額突破500億元，成為全球生產規(guī)模最大、最具競爭力的不銹鋼企業(yè)之一。


    日前，記者來到如火如荼的施工工地，看到焦化、燒結、高爐、連鑄、熱軋、冷軋等單元項目建設均在緊張進行，并且大都展露雄姿，特別是2250熱軋工程，土建施工基本結束，機電設備安裝過了大半，成為最有希望在上半年建成的項目。據(jù)悉，我國目前尚無生產寬度≥1.6米不銹鋼熱軋板卷的機組，所需寬幅熱軋板卷全部依靠進口，太鋼2250熱軋工程設計年生產熱軋卷板380萬噸，其中不銹鋼卷為200萬噸，碳鋼卷180萬噸，帶鋼寬度1―2.1米，為填補我國不銹鋼寬幅熱軋板卷生產空白的重要項目。



    中冶集團二十冶2250熱軋工程項目常務副經理曹鐵玉在現(xiàn)場告訴記者，世界同類工程的最短工期記錄是24個月，太鋼2250熱軋工程合同工期只有21個月，即到今年6月30日熱負荷試車。近日業(yè)主又提出希望二十冶進一步提前工期，以使巨額投資早見回報。二十冶盡力滿足業(yè)主的要求，在剛剛結束的工程動員會和黨員責任區(qū)活動安排會上，項目部向職工發(fā)出了“確?！?.30’、力爭‘6.21’過紅鋼”的號召，細化節(jié)點，全力拼搶。從前期的施工情況來看，項目干得非常艱苦，主要的制約因素：一是原地基設計滿足不了沉降的要求，整體平均再次下挖2.5米，主軋線重新進行土質換填，土方量達到5萬多立方米，相應的還要對邊坡、降水、大臨等設計方案進行改動，影響工期2個月；設計和設備脫期合計3個半月，這樣留給施工的工期實際只有十六七個月。這么短的工期內，還包含了兩個冬季，對久未經歷嚴冬的南方施工隊伍構成了嚴峻的考驗。為了保工期，參戰(zhàn)職工克服困難，打破常規(guī)，在零下二十幾度的情況下，搭著大棚，點著爐子，用被子和電熱毯保溫，堅持進行混凝土澆灌和設備找平施工，現(xiàn)場通宵達旦不離人，再現(xiàn)了當年的“鐵人精神”。機電設備安裝按常規(guī)需要6個月，而這里留給他們的時間只有一半；單體試車按常規(guī)需要至少4個月時間，現(xiàn)在只能與安裝同步進行。除了“打破常規(guī)”、“見縫插針”、“加班加點”，施工人員?！昂髩Α备鄳{借的是“軋機之秀”高超的技術和管理優(yōu)勢。



    曾經因土質和冒漿影響工期4個月之久的漩流池，原設計－56米，后因土質原因被改為－35.4米，為國內之最深的漩流池之一。施工人員采用逆做法和“兩鉆一抓”成槽，在底板施工最緊要的關口，50多名施工人員在建筑分公司項目經理李哲峰的帶領下，兩天兩夜沒有睡覺。4月20日漩流池內部主體結構封頂，搶回了脫期，受到了業(yè)主的好評。因為大年三十F1軋機到貨，機裝分公司的施工班組春節(jié)也沒放假，鉗工班長張利華父子倆奮戰(zhàn)在一個工地，退休的老伴過年只好從上海來到太原與他們團聚。據(jù)項目部工委書記李金鵬介紹，這個機械安裝班組28天就完成了4臺精軋機的安裝，甘曉剛電氣安裝班組三天完成一臺精軋大電機的安裝，均創(chuàng)出了新的施工記錄。電裝分公司項目部書記董步理說，主動創(chuàng)造條件是電氣安裝施工的一貫作風，在2250熱軋土建軋機平臺尚未竣工的情況下，他們憑著經驗，自己加工一個架子，提前進行電氣安裝施工；姜華班組對土建基礎外形和孔洞進行準確預測，提前預放電纜，17天放了40公里。目前2250熱軋軋機和液壓管道安裝完畢，兩次油沖洗和壓力試驗結束，已經具備試車條件。軋機牌坊安裝質量優(yōu)良率100％，管道安裝質量優(yōu)良率96％。在冶金質量大檢查中排名位居20多家施工單位之首，受到了好評。



    毗鄰熱軋工程的不銹鋼冷軋寬幅熱線工程，是世界上規(guī)模最大的冷軋寬幅熱線。工程今年2月10日開始挖土，年底就要建成，工期只有10個月零20天，平均每個月要完成3000萬元的工作量，施工壓力可想而知。承建這項工程的同樣是二十冶。項目經理陳志輝向記者介紹道，按照以往的施工管理方式根本無法滿足工期要求，譬如常規(guī)的6個月的結構制作進度，勢必影響總工期，項目部現(xiàn)在將制作任務同時分攤給三家單位，加快工期3個多月，雖然提高了項目部的成本，影響了經濟收入，卻保證了業(yè)主的利益和工期大目標。陳經理告訴記者，冷軋寬幅熱線項目目前施工進度均在網絡內運行，土建和鋼結構施工進入高峰，5月底將上航車，6月1日開始工藝鋼結構安裝，項目部將以每個節(jié)點目標的兌現(xiàn)確保年底總目標的實現(xiàn)。


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