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寶鋼外協(xié)課題《國(guó)產(chǎn)Cr5支承輥的性能與使用研究》通過(guò)驗(yàn)收

作者：建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 09:24:35 [收藏]

    由安泰科技公司承擔(dān)的寶山鋼鐵股份有限公司外協(xié)課題《國(guó)產(chǎn)Cr5支承輥的性能與使用研究》日前通過(guò)了由寶鋼科技部組織的結(jié)題驗(yàn)收，包括費(fèi)掉若、袁巨和李山青三位寶鋼首席專(zhuān)家、首席研究員在內(nèi)的四名評(píng)委對(duì)課題研究工作給予了一致的高度評(píng)價(jià)。

    支承輥在連軋機(jī)組中是一種重要、昂貴且易消耗的部件，1支支承輥的價(jià)格約在100萬(wàn)元左右。使用過(guò)程中，每次下機(jī)后都要經(jīng)過(guò)磨削。如果磨削量過(guò)小就會(huì)引發(fā)剝落等事故，造成重大經(jīng)濟(jì)損失，如果磨削量過(guò)大，則又會(huì)降低支承輥的使用壽命，降低經(jīng)濟(jì)效益。目前，國(guó)內(nèi)鋼廠 一般尚未建立科學(xué)的磨削制度。該課題是針對(duì)這種現(xiàn)狀而設(shè)立的。課題組以控制支承輥表面層內(nèi)最大累積疲勞損傷度為研發(fā)思路，以寶鋼1420冷軋機(jī)組為研究對(duì)象，進(jìn)行全面深入的研究，制訂了新磨削制度，既保證使用安全又充分發(fā)揮了材料的使用潛力。研究過(guò)程針對(duì)支承輥非對(duì)稱(chēng)加載情況，提出的用于應(yīng)力分析的影響函數(shù)法，以及在疲勞損傷度計(jì)算中考慮扭矩、摩擦系數(shù)的影響和引入載荷譜的概念等在國(guó)際上尚屬首次。為1420機(jī)組的5個(gè)機(jī)架制訂的新磨削制度做成了人機(jī)對(duì)話軟件，只需輸入使用機(jī)架號(hào)、軋制噸數(shù)和軋制公里數(shù)，軟件會(huì)立刻給出推薦磨削量。采用新磨削制度比原來(lái)降低輥耗10.3%，據(jù)寶鋼有關(guān)方面估計(jì)年經(jīng)濟(jì)效益約為350萬(wàn)元。



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