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中船重工建成世界最大坐底式鉆井平臺(tái)

作者：建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 09:24:45 [收藏]

    5月26日和31日，中船重工所屬山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司為中國(guó)石化集團(tuán)勝利石油管理局井下作業(yè)公司、中國(guó)石油集團(tuán)海洋工程有限公司建造的“勝利作業(yè)4號(hào)”平臺(tái)和“中油海3”坐底式鉆井平臺(tái)先后完工交付。這兩座平臺(tái)的順利完工證明了山船重工的建造實(shí)力，標(biāo)志著山船重工已經(jīng)跨入了嶄新的海洋工程設(shè)計(jì)建造領(lǐng)域。

    “中油海3”是目前世界上最大的坐底式鉆井平臺(tái)，也是我國(guó)自主設(shè)計(jì)的新一代鉆井平臺(tái)，主要用于石油鉆井作業(yè)和試油修井作業(yè)。平臺(tái)作業(yè)水深10米，最大鉆井深度可達(dá)7000米，上層甲板設(shè)有可供90人居住的生活樓，生活樓頂部為直升機(jī)平臺(tái)。在此之前，山船重工改裝和修理過鉆井平臺(tái)和FPSO，但第一次自主設(shè)計(jì)、建造一座如此完整的坐底式鉆井平臺(tái)，對(duì)山船重工無疑是一種挑戰(zhàn)。山船重工在該平臺(tái)設(shè)計(jì)過程注重引進(jìn)消化再創(chuàng)新，成功地進(jìn)行了三大創(chuàng)新：一是第一次采用旋臂梁結(jié)構(gòu)，增大了作業(yè)范圍；二是在鉆井系統(tǒng)采用全交流變頻控制，使操作簡(jiǎn)便，提高了工作效率高，節(jié)約了能源；三是沉墊采用45度角防波浪沖擊設(shè)計(jì)形式，使平臺(tái)在海上更加穩(wěn)定。在平臺(tái)建造過程中，山船重工積極組織技術(shù)攻關(guān)，合理安排生產(chǎn)，整個(gè)建造工期僅用了13個(gè)月。重3000余噸的平臺(tái)主體在陸地建造，靠氣囊滾動(dòng)一次下水成功。船東項(xiàng)目經(jīng)理認(rèn)為“中油海3”的鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量無可挑剔，工程質(zhì)量達(dá)到了國(guó)內(nèi)一流。為此，船東還獎(jiǎng)勵(lì)給山船重工一輛高級(jí)轎車。

    “勝利作業(yè)4號(hào)”平臺(tái)是國(guó)內(nèi)自行設(shè)計(jì)的電動(dòng)式齒輪齒條升降的三腿自升式修井作業(yè)平臺(tái)，劃分為作業(yè)區(qū)、工程設(shè)備區(qū)、生活區(qū)，具有較高的技術(shù)含量。平臺(tái)作業(yè)水深5至18米，年修井能力為35口井，可同時(shí)對(duì)多口井組的采油平臺(tái)進(jìn)行修井作業(yè)，修井井深達(dá)4500米。在建造過程中，山船重工與船東通力合作，其中最為重要和關(guān)鍵的升降機(jī)構(gòu)升降試驗(yàn)、懸臂梁及橫向軌道調(diào)試工作一次性交驗(yàn)合格，平臺(tái)各項(xiàng)性能指標(biāo)完全達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，在國(guó)內(nèi)海洋工程建造領(lǐng)域創(chuàng)造了奇跡。

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