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浦東機(jī)場跑道工程獲全國用戶滿意獎

作者：建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時間：2009-12-23 09:24:45 [收藏]

    記者日前從有關(guān)部門獲悉，寶冶建設(shè)特種分公司施工的浦東國際機(jī)場二期飛行區(qū)跑道和滑行道工程，榮獲中國施工企業(yè)管理協(xié)會工程建設(shè)用戶工作委員會評定的“全國用戶滿意工程”榮譽(yù)稱號。
    　　2004年1月，特種分公司中標(biāo)主要擔(dān)負(fù)浦東國際機(jī)場第二條跑道，包括主跑道1400米和滑行道2200米（A、B各1條）、聯(lián)絡(luò)道700米（2條）的基礎(chǔ)和道面工程施工任務(wù)，2005年3月將其跑道全部交付上海機(jī)場集團(tuán)投入使用。此跑道經(jīng)1年多的運(yùn)行后，經(jīng)國家授權(quán)的中國市政工程協(xié)會組織的專家復(fù)核檢測，其各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)全部達(dá)到或優(yōu)于設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。因此，這條跑道繼獲“上海市市政工程金獎”、“中國市政工程金獎”后，日前又被中國施工企業(yè)管理協(xié)會工程建設(shè)用戶工作委員會評定的“全國用戶滿意工程”。
    　　機(jī)場施工，最重要的是“質(zhì)量保證”。在我國境內(nèi)首條F級跑道――浦東國際機(jī)場第二條跑道施工前，其建設(shè)指揮部就規(guī)定和聲明：“要按國家市政工程獎標(biāo)準(zhǔn)施工。如果施工單位在質(zhì)量上出問題，將無條件被取消續(xù)投標(biāo)工程的資格?！?
    這條跑道全長3800米(其中，特種分公司施工1400米)，寬75米（含兩側(cè)道肩15米），可滿足目前乃至今后相當(dāng)長時期內(nèi)世界上最大型飛機(jī)的起降（如翼展達(dá)79.8米的空客A380）。除質(zhì)量要求高外，施工工期比此機(jī)場的第一條跑道縮短達(dá)8個月。
    特種分公司從此跑道一開始，就按精品工程要求的質(zhì)量即國家市政工程獎質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工。為了達(dá)到其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，特種分公司抽調(diào)綜合素質(zhì)最好的項(xiàng)目經(jīng)理等管理人員組成管理班子，迅速組建包括從事道面、砼攪拌和消防、給排水等約500人組成的5支專業(yè)施工隊(duì)伍，連主跑道道面“拉毛”和“切縫”也選拔經(jīng)培訓(xùn)擁有操作證的專業(yè)人員施工。形成了一支過硬的管理和施工隊(duì)伍；為了達(dá)到其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，這個公司從工程材料源頭予以控制。29萬平方米道面工程需用的數(shù)十萬立方米砼的水泥、碎石、黃沙等材料，經(jīng)此公司專業(yè)人員和業(yè)主聯(lián)合嚴(yán)格檢驗(yàn)后，定礦源、定品牌、定點(diǎn)采購供給；為了達(dá)到其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和縮短施工時間，項(xiàng)目部從其主跑道的底基層、水泥穩(wěn)定層施工開始，全部采用從美國進(jìn)口的具有先進(jìn)功能的攤鋪機(jī)攤鋪，棄傳統(tǒng)的推土機(jī)、平地機(jī)找平碾壓工藝，以確保每一道基礎(chǔ)層的厚度、平整度、壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計要求；在大面積的道面砼施工中，改傳統(tǒng)的單一平板振搗器，為擁有10支振搗棒的自行式高頻排式振搗器振搗，提高了振搗混凝土的頻率，防止了漏振現(xiàn)象的發(fā)生。同時，大大降低了施工人員的勞動強(qiáng)度，提高工效40％以上。諸舉連同這個公司在此工程施工中大量采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備的整體效應(yīng)，盡管施工期高潮處于夏季（此地曾連續(xù)25天未下雨，氣溫達(dá)35攝氏度以上），給施工帶來重重困難，這個公司的職工仍以比浦東國際機(jī)場第一條跑道施工少花幾個月時間的業(yè)績，優(yōu)質(zhì)完成主跑道和滑行道及其配套工程施工任務(wù)。為這項(xiàng)工程榮獲一系列獎項(xiàng)奠定了基礎(chǔ)。





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