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延長海底管線壽命的動力-防腐預處理

作者：建筑鋼結構網(wǎng)    
時間：2009-12-23 09:25:07 [收藏]

    海底管線作為海上油氣運輸?shù)拇髣用}，日益發(fā)揮越來越重要的作用。海底管線是油田高效生產(chǎn)的關鍵所在。它的使用壽命和安全作為海上油田安全隱患的主要問題之一，則日益引起大家的關注和研究。

    在影響管線使用壽命和安全的因素中，腐蝕是最主要的之一。腐蝕除了由于用管道輸送腐蝕液體引起的內(nèi)腐蝕外，還包括外腐蝕。此外，在管線橫斷面上波浪誘發(fā)沖蝕作用，主要是管接和截面上的疲勞破壞，其中包括腐蝕疲勞，即在腐蝕環(huán)境下承受周期性載荷而引起的腐蝕疲勞破壞。

    一般海底管線在采用瀝青和環(huán)氧樹脂涂層前，都需要進行拋丸預處理。如果沒有經(jīng)過拋丸處理而直接噴涂，會存在孔洞缺陷、雜質(zhì)、保護漆料附著性差，發(fā)生剝落，涂層裂痕或早期穿孔，這種情況甚至要比同當量裸管腐蝕要快。拋丸質(zhì)量的優(yōu)劣，相當大的程度是取決于拋頭（又稱拋丸器）的性能。有客戶認為拋射速度越快、單位時間內(nèi)丸流量越大，拋頭越好。這是錯誤的觀點。拋頭性能好壞關鍵在于從每一片葉片拋射出來磨料量是均勻的，角度是一致的，拋射速率是相同的，這樣才能確保高質(zhì)量的拋丸效果，特別是對于鋼管這樣有曲面的工件之處理。拋丸后，鋼管表面質(zhì)量標準要達到ISO8501-1（1988）國際標準Sa2.5級，表面粗糙度40~75um，這樣涂覆的底漆、中間漆和面漆才會具有較好的附著力和致密性。

    下一步的噴涂底漆，對噴漆設備考驗的是噴漆是否均勻，漆膜厚度是否合適，是否會產(chǎn)生裂紋、破損、針眼、雜質(zhì)、氣泡或厚度不足。這些看似不起眼的小缺陷，會讓鋼管在正式埋入工作后，誘發(fā)早期腐蝕，裂紋并沿著蝕點或腐蝕斑痕迅速衍生開，直接導致管線損壞，影響海底管線的壽命或發(fā)生管線事故。

    維爾貝萊特（集團）的鋼管拋丸清理機適用于成批鋼管在焊接或涂裝前對其外表面連續(xù)進行拋丸/噴砂處理，徹底進行除銹，除氧化皮和其他污垢物，是管道清理方面的專家。使之獲得一定粗糙度的光潔表面，增加噴涂附著力，提高表面質(zhì)量與防腐效果。其卓越的清理性能讓過去勞動力密集的噴砂和電線刷的方法成為過時。同時，該機器能將生產(chǎn)成本將至最低，且大大提高產(chǎn)出。裝配一個整合式的粉塵收集系統(tǒng)，一件式離心拋頭能將磨料以一個可控的方式和方向被拋射出去。密封圈大小可調(diào)節(jié)以適合不同直徑的管道，且更換簡便。與其他表面清理和預處理方式不同的是，該無化學反應過程的拋丸清理工藝不會對環(huán)境造成污染。該機器安裝簡單，成本低，空間占據(jù)小，無需地坑或其他排放管線。.









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