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中信重工:護駕航天之鷹

作者:建筑鋼結構網    
時間:2009-12-23 09:25:12 [收藏]


      2008年7月28日,我國自主研發(fā)制造的洗礦機在中信重工生產現(xiàn)場試車成功。據(jù)悉,這是我國首次直接為全球最大礦業(yè)企業(yè)――必和必拓公司提供的洗礦設備?! ?008年2月28日,中信重工機械股份有限公司揭牌成立?! ≠Y料圖片

      一度被認為是“傻大笨粗”重工企業(yè)的中信重工,其實早在1986年就涉足了航天高科技領域,雄厚的科研力量當時就得到國際認可。之后承載航天英雄的系列神舟號飛船身上,幾乎都可找到中信重工產品的身影。

      神舟飛船離不開中信重工

      

      洛陽中信重工是中國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一。在中信重工的廠區(qū)內,雖然還能看到建廠時最早的一批車間,鐵紅色的磚瓦廠房。但更多的是天藍色頂?shù)?a href="http://www.theauctionhouseofdover.com/ask/list.php?catid=313&action=all" target="_blank" class="keylink">鋼結構廠房,還有乳白色的正在建設“新重機”工程項目,以及銀灰色新裝修的技術中心。

      被認為只能生產“傻大笨粗”鑄件的中信重工,早在1986年,首次接到我國載人航天事業(yè)研發(fā)關鍵配件的任務后,就挑選了最精干的科研隊伍,成立了專門的科研攻關小組。為了找到合適的材料,工人和技術人員甚至在幾十噸的煉鋼原材料中,一塊塊精心挑選,并細心調整鋼材的碳、硫、磷等的含量,最終得到了符合要求的鍛件產品。

      神舟系列飛船上,供航天員緊急逃生用的逃逸塔殼體,一直由中信重工負責研制和生產。逃逸發(fā)動機的形狀非常不規(guī)則,結構相當復雜?;鸺痫w時,如果出現(xiàn)了嚴重威脅航天員生命安全的情況,逃逸塔上的逃逸發(fā)動機會點火起飛,將逃逸塔與火箭分離,攜帶飛船安全降落地面。為此,中信重工還榮獲“神舟”載人航天飛船優(yōu)質部件榮譽稱號。

      

      中信重工手握200億元訂單“過冬”

      

      除了中信重工,航天軍工和河南企業(yè)一直有不解之緣。洛陽高新區(qū)158廠承擔了神舟上萬只電子插接件的研制和生產,洛陽LYC軸承有限公司為神舟提供核心部位軸承,舞鋼公司為航天提供了優(yōu)質鋼板。

      2008年8月,中信重工還服務于中國大飛機項目首個關鍵件的澆鑄。這件毛坯單件重就高達298噸,采用先進工藝一次性組織9爐6包555噸鋼水才完成澆鑄。它的澆鑄成功,標志著中信重工公司在冶金軋制設備制造領域實現(xiàn)了新突破。

      盡管2008年讓很多企業(yè)把“過冬”掛在嘴上,然而中信重工卻表示自己已經做好了過冬的準備。今年產量將躍上18萬噸,銷售收入可望達到80億元,而且眾多國際巨頭也向它伸出了“橄欖枝”,全年在手訂單有200億元。

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