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客戶忠誠度來自于對鋼板預處理線設備性能的絕對滿意

作者:建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時間:2009-12-23 09:25:12 [收藏]
維爾貝萊特(集團),作為全球頂尖的表面處理設備制造商,又一次贏得了中國北方某船舶重工集團關(guān)于新的一條鋼板預處理線的國際投標合同,設計生產(chǎn)具有5米寬鋼板處理能力,且速度達到6米/分鐘的世界領(lǐng)先水平之預處
    維爾貝萊特(集團),作為全球頂尖的表面處理設備制造商,又一次贏得了中國北方某船舶重工集團關(guān)于新的一條鋼板預處理線的國際投標合同,設計生產(chǎn)具有5米寬鋼板處理能力,且速度達到6米/分鐘的世界領(lǐng)先水平之預處理線。

    該集團的生產(chǎn)負責人這樣說道:“維爾貝萊特(集團)的設備,特別是它高速工作能力和專利性的拋頭系統(tǒng),正是滿足了我們對提高生產(chǎn)力和處理4-5米超寬鋼板的要求。”
    作為維爾貝萊特(集團)的長期忠實客戶之一,該船舶重工企業(yè)在購置了一條鋼板預處理線且正式投入生產(chǎn)后,2006年年底又計劃新添一條預處理線以滿足日益增長的產(chǎn)能需求。這時,它第一個想到并最終選定的又是維爾貝萊特(集團),由我們提供第二根鋼板預處理線,該設備可最大處理5米寬度的鋼板,且工作速度達6米/分鐘。只有這樣的規(guī)格能力,才能滿足他們處理超寬度巨型鋼板和最大限度提高產(chǎn)能和縮短造船周期的要求。
    除了對目前運行設備之高度滿意和認可外,該項目的負責人透露了為什么會再一次委托維爾貝萊特(集團)設計生產(chǎn)第二套的船板預處理線:
     令人印象深刻的高性能拋頭
    “預處理線的核心是拋頭。我們已購買并投產(chǎn)使用的維爾貝萊特(集團)之預處理線采用的均為德國施力克公司最先進且、專利的ETA拋頭。它的特殊設計確保每個拋頭與鋼板表面的距離和拋射角度一致,這樣可達到完全、均勻的清理效果,這是目前其他家表面處理設備廠商難以做到。另外,我們要求的鋼材必須在處理后,上、下表面均達到Sa2.5的清理級別,很多公司的船板預處理線卻僅僅能保證上表面符合我們清理要求,這樣勢必要影響我們的鋼板表面質(zhì)量或者我們得返工,重新加工另一面。我們也參觀過其他船廠使用另外品牌的預處理線,可發(fā)現(xiàn)他們處理好的鋼板表面清潔度不均勻,不徹底。后經(jīng)維爾貝萊特(集團)的專家解釋,除上述拋頭本身設計因素以外,磨料是否能均勻地經(jīng)由提升機提起,并再由傳輸機平均地分配到每個拋頭(10個拋頭)是個相當困難的任務。而維爾貝萊特(集團)的工程師們將不可能變?yōu)榱丝赡?。同時,該拋頭的安裝對于地坑深度要求較淺,為我們節(jié)省了很多地基準備的費用”
     節(jié)省成本
    1. “雖然我們購置了這臺能處理超寬型鋼板的預處理線,但平常仍需要對一般寬度鋼材進行加工。維爾貝萊特(集團)鋼板預處理線具有非常智能化的感應器,能自動感測鋼板的厚度和寬度,并相應關(guān)閉不需用之拋頭和調(diào)整噴漆房噴嘴的移動距離,這樣大大節(jié)省了底漆的浪費和備件的耗損。而這兩樣是設備投產(chǎn)運行后最大的消耗和支出!”
    2. “100%磨料循環(huán)回收系統(tǒng)在保證完美、高質(zhì)量的清理效果之同時,最大程度地充分利用磨料,減少磨料耗費成本。”
     綠色造船、現(xiàn)代造船
    “中國政府對于制造業(yè)污染問題的控制越來越與西方標準接軌,相應法律法規(guī)陸續(xù)出臺,高污染的生產(chǎn)制造被無條件的禁令和限制。使用了維爾貝萊特(集團)的設備,我們能自豪地向同行及客戶展示我們綠色環(huán)保、現(xiàn)代的造船車間。”
    1. 惰性分離器分離出氣流中潮濕的粉塵顆粒
    2. 特氟隆涂層的芯筒式過濾器將所有排出的氣體進行清理,去除所有粉塵雜質(zhì),將粉塵含量控制在< 1mg/m3
    3. 漆霧經(jīng)過一個活性炭濾器,在那里混合著漆霧的氣體經(jīng)冷凝后變?yōu)橐后w溶劑,該液體溶劑再被燃燒處理掉。




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