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鐵道部全面推廣馬鋼耐候H型鋼作為新型車輛中側(cè)梁用材

作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時間：2009-12-23 10:01:00 [收藏]

    　日前，馬鋼首批3000多噸耐候H型鋼已運往中鐵物資總公司。該批耐候H型鋼產(chǎn)品是鐵道新型車輛專用H型鋼，它將廣泛用于我國目前鐵道新型貨車平板車輛的中側(cè)梁制造用材。
    　　鐵道專用耐候H型鋼是一種耐大氣腐蝕的鋼材，也稱耐候H型鋼，早在2003年年初，馬鋼就成功開發(fā)出該產(chǎn)品，并進行了低溫沖擊功橫向―20℃～―40℃的試驗，各項性能優(yōu)越；經(jīng)中國南車集團二七車輛廠開發(fā)的25噸軸重共用車作中側(cè)梁鋼材試用后認為，可以滿足鐵道車輛用鋼材在全天候下的運輸條件，延緩大氣對車輛基體金屬的腐蝕度。同時，由于H型鋼斷面形狀經(jīng)濟合理，抗彎截面摸數(shù)大，制作方便等優(yōu)特點，可使車輛車體自重減輕，承載能力增大。適應我國目前鐵路發(fā)展“高速、重載、安全”的要求。馬鋼抓住我國鐵路大發(fā)展這一商機，積極開展耐候H型鋼的全面推廣應用工作，組織鐵道專用耐候H型鋼批量生產(chǎn)，推進和滿足鐵路車輛產(chǎn)品的升級換代。今年初，中鐵物資總公司已向馬鋼預訂了7000多噸鐵路專用耐候H型鋼。
    　　據(jù)悉，國家鐵道部已針對今年鐵路第6次大提速，加快了時速120公里提速貨車的改造進度，確保安全可靠地投入運營。目前國內(nèi)時速120公里貨車達到了28萬輛，通過加快改造和新造速度，預計今年年底將達到36萬輛。隨著馬鋼耐候H型鋼產(chǎn)品在鐵道車輛制造業(yè)的全面推廣和應用，市場前景廣闊。


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