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拉薩火車(chē)站和拉薩河特大橋獲“魯班獎(jiǎng)”

作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 10:01:56 [收藏]

    近日，青藏鐵路拉薩站房工程、青藏鐵路拉薩河特大橋工程雙雙獲得中國(guó)建筑工程最高獎(jiǎng)――魯班獎(jiǎng)（國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程），載入中國(guó)建筑業(yè)發(fā)展的史冊(cè)。

    “兩工程獲得中國(guó)建筑工程最高獎(jiǎng)項(xiàng)，標(biāo)志著西藏建筑施工水平達(dá)到一個(gè)新的高度，必將促進(jìn)和帶動(dòng)西藏工程建設(shè)質(zhì)量邁上新的臺(tái)階?！毕灿崅鱽?lái)，自治區(qū)建設(shè)廳城建規(guī)劃設(shè)計(jì)處處長(zhǎng)劉國(guó)林激動(dòng)不已。

    劉國(guó)林認(rèn)為，青藏鐵路拉薩站房工程、拉薩河特大橋工程在設(shè)計(jì)施工中針對(duì)高原氣候特點(diǎn)和民族地區(qū)風(fēng)情，設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)獨(dú)特、新穎、美觀、大方，具有濃郁的民族特點(diǎn)；施工中采用世界最新技術(shù)、新工藝，既節(jié)約了建設(shè)資金，又保證了工程質(zhì)量，為高原地區(qū)工程建設(shè)提供了借鑒，是高原地區(qū)建筑工程中的樣板工程，更是古城拉薩的靚麗風(fēng)景線。

    拉薩火車(chē)站是青藏鐵路重要標(biāo)志性工程之一，總用地面積11萬(wàn)平方米，總建筑面積2.3萬(wàn)平方米，最高聚集人數(shù)按2000人設(shè)計(jì)。該工程由中鐵建工集團(tuán)有限公司承建，于2005年3月1日開(kāi)工建設(shè)，2006年6月25日完工，2006年7月1日投入運(yùn)營(yíng)。工程在建設(shè)施工中，鋼木結(jié)構(gòu)、外墻干掛彩色預(yù)制混凝土、大面積噴涂真石漆、大面積石材結(jié)晶處理等新工藝、新技術(shù)得到了較好運(yùn)用，取得了較好效果。

    青藏鐵路拉薩河特大橋是青藏鐵路標(biāo)志性工程之一，總長(zhǎng)940.85米，主橋采用鋼管砼拱連續(xù)梁結(jié)構(gòu)形式，引橋采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁形式。工程于2003年5月開(kāi)工，2005年8月竣工，由中鐵大橋局股份有限公司承建。工程建設(shè)中，針對(duì)獨(dú)特的高原自然環(huán)境，鋼結(jié)構(gòu)采用了柔性氟碳漆防護(hù)體系，結(jié)構(gòu)混凝土采用高原耐久性混凝土，采用了有機(jī)硅表面防護(hù)體系。特別是在高原地區(qū)采取連續(xù)性鋼管混凝土拱組合體系，在世界獨(dú)一無(wú)二。

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    相關(guān)鏈接：魯班獎(jiǎng)，全稱(chēng)中國(guó)建筑工程魯班獎(jiǎng)，1987年由中國(guó)建筑業(yè)聯(lián)合會(huì)設(shè)立，主要目的是鼓勵(lì)建筑施工企業(yè)加強(qiáng)管理，搞好工程質(zhì)量，爭(zhēng)創(chuàng)一流工程，推動(dòng)我國(guó)工程質(zhì)量水平的普遍提高。該獎(jiǎng)項(xiàng)由建筑施工企業(yè)自愿申報(bào)，經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市建筑行業(yè)協(xié)會(huì)和國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)、建設(shè)協(xié)會(huì)擇優(yōu)推薦后進(jìn)行評(píng)選，有嚴(yán)格的評(píng)選程序和辦法。該獎(jiǎng)項(xiàng)是我國(guó)建筑行業(yè)工程質(zhì)量方面的最高榮譽(yù)獎(jiǎng)，由國(guó)家建設(shè)部、中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)頒發(fā)。

    （責(zé)任編輯 扎巴旺青）


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