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哈爾濱市首座全互通立交橋十一完工

作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時間：2009-12-23 10:01:56 [收藏]

    　　東北網(wǎng)3月4日訊 記者從哈爾濱市建委了解到，三環(huán)路哈阿立交橋?qū)⒂诮衲辍笆弧鼻敖ǔ?，該立交橋建成后將成為哈市首座“全互通”式立交橋?
    　　據(jù)市建委有關(guān)負責(zé)人介紹，三環(huán)路哈阿立交橋于去年6月正式啟動。因為這里是重要的城市出入口，施工過程中始終保證道路交通暢通。該立交橋工程突出的亮點是：其一，部分工程采用了新型的疊合梁結(jié)構(gòu)。以前在建橋時，或采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，或采用鋼結(jié)構(gòu)，但兩種結(jié)構(gòu)各有利弊。建設(shè)部門借鑒國內(nèi)外先進經(jīng)驗，把混凝土和鋼結(jié)構(gòu)結(jié)合在一起，形成疊合梁結(jié)構(gòu)，它的特點是結(jié)構(gòu)輕巧，且造價低廉。

    　　其二，由于該立交橋是連接市區(qū)和阿城的重要道路，哈市市區(qū)內(nèi)90%的沙石等建筑材料都要經(jīng)過這條路運進哈爾濱，這些重載車重量非常大，有的達六七十噸，甚至達上百噸。為解決重載車輛對道路的破壞問題，建設(shè)部門一方面提高了道路的設(shè)計標準，另一方面采取一條道路兩樣不同的標準。進城道路主要是重載車，所以進城的道路在原來結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，把道路結(jié)構(gòu)層和瀝青混凝土面層加厚，而出城方向的道路保持正常的設(shè)計標準。

    　　據(jù)了解，三環(huán)路哈阿立交橋工程建成后，將成為哈市第一座“全互通”式立交橋，不僅將極大改善城市出城口環(huán)境，成為哈市出城口重要標志性橋梁，還將快速疏導(dǎo)哈阿路和三環(huán)路車流，實現(xiàn)哈阿路和三環(huán)路車流全方位互通立交，減輕城區(qū)路網(wǎng)交通壓力，完善城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，有效提高城市交通能力。

    　　三環(huán)路哈阿立交橋位于香坊區(qū)哈阿公路零公里附近，是連接哈阿路與三環(huán)路的重要交通樞紐。工程主要包括1座主線橋、4座匝道橋、4條地面匝道，以及三環(huán)路主線道路，其中，三環(huán)路哈阿立交橋主橋分為兩幅，單側(cè)橋梁結(jié)構(gòu)寬12.25米、長405米
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