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探索與發(fā)展中的國際鋼材期貨市場

作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時間：2009-12-23 10:02:46 [收藏]


    　　鋼材是僅次于原油的大宗商品，國際上對鋼材期貨的推出在近幾年才開始出現(xiàn)，今年LME鋼坯期貨的成功極大地鼓勵了國際鋼材期貨市場，我國的鋼材期貨目前已處于蓄勢待發(fā)的狀態(tài)。

    　　印度鋼材期貨交易

    　　2004年3月，印度多種商品交易所(MCX)推出了全球第一份鋼材期貨。MCX的鋼材期貨合約分為兩類：鋼平板期貨和鋼條期貨。鋼平板主要用于制造汽車外殼、易拉罐等產(chǎn)品；鋼條則主要用于機械工具等產(chǎn)品的制造。

    　　據(jù)綜合媒體在2008年初的報道，印度鋼鐵行業(yè)在國內(nèi)強勁需求帶動下大幅發(fā)展，該國已由三年前的全球第八大粗鋼生產(chǎn)國躍居為第五大生產(chǎn)國。據(jù)國際鋼鐵協(xié)會(IISI)公布的資料顯示以及 印度政府對于鋼產(chǎn)量的目標(biāo)值，如果印度各大鋼廠的建設(shè)計劃都能如期實現(xiàn)，2015-2016年印度鋼產(chǎn)量將達到1.2億噸以上，不僅超過韓、俄、美等國，且將超過日本2005年的1.125億噸水平，成為全球第二大產(chǎn)鋼國。

    　　印度推出鋼材期貨的原因在于：(1)價格波動幅度大。(2)無政府管制。印度國內(nèi)鋼材市場于1990年解除政府管制，政府對價格的干預(yù)機制也隨之廢除，此外政府還降低了消費者和生產(chǎn)者的相應(yīng)稅收。(3)市場中存在著大量的中小型私營企業(yè)。印度68%的粗鋼和56.5%的鋼材是由非國有企業(yè)生產(chǎn)。隨著政策的開放，越來越多的私有企業(yè)計劃參與由需求引導(dǎo)價格的市場。(4)與國際市場聯(lián)系緊密。自1980年以來，南亞鋼材市場產(chǎn)量以4.7%的年復(fù)合增長率增長，截至2010年預(yù)計需求增長43%。印度國內(nèi)的需求和出口量也在過去的幾年中一直呈上漲趨勢。由于印度國內(nèi)以生產(chǎn)建設(shè)用鋼材為主，對于特殊鋼材還是以進口為主，所以與國際市場聯(lián)系非常緊密。(5)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化。鋼平板和鋼條的質(zhì)量可以通過國際標(biāo)準(zhǔn)制定。

    　　日本鋼材期貨交易

    　　2005年10月11日，廢鋼鐵期貨合約正式在日本中部商品交易所(C―COM)上市交易，這是全球第一個廢鋼鐵期貨合約。日本中部商品交易所最初籌劃上市廢鋼期貨是在2004年春天。通過成立“鐵再生資源流通安定化檢討委員會”對這個品種經(jīng)過了反復(fù)論證。2005年3月又成立了“上市研究委員會”，在該委員會同意之后，又向所屬監(jiān)管當(dāng)局的農(nóng)林水產(chǎn)省和經(jīng)產(chǎn)省提出了申請，并于2005年4月20日見諸于官報，進入公示期間。同時，中部商品交易所也開始了對期貨經(jīng)紀(jì)公司交易員的培訓(xùn)，進行充分的準(zhǔn)備。

    　　日本是國際第二大鋼材生產(chǎn)國和第一大鋼材出口國，出口國家主要集中在亞洲地區(qū)，與國際市場的接軌程度要遠遠高于印度。日本之所以推出廢鋼期貨而不是鋼材期貨的主要原因在于：日本鋼材產(chǎn)品層次多樣，形成一個鋼材期貨的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)很難，而廢鋼這樣的供應(yīng)原料產(chǎn)品層次很少，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一起來相對容易，所以推出廢鋼期貨是日本抓住定價權(quán)，規(guī)避價格風(fēng)險的最佳選擇。對于日本國內(nèi)的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)來說，由于進貨和出貨之間的時間最快只需要幾天，因此一般沒有必要進行套保。但是，問題出在出口，在港口匯集并裝船一般需要兩個月的時間，在此期間，如果廢鋼價格發(fā)生波動，企業(yè)很容易蒙受損失。對于鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)來說，盡管廢鋼的價格每天波動，但是其產(chǎn)品價格一個月才調(diào)整一次，這之間存在時間上的不同步風(fēng)險。如果能夠利用廢鋼期貨進行套期保值，就可以避免這些風(fēng)險。

    　　目前，日本廢鋼期貨已經(jīng)對亞洲的廢鋼出口價格逐步顯現(xiàn)出指導(dǎo)作用。

    　　阿聯(lián)酋迪拜鋼材期貨交易

    　　2007年10月29日，迪拜黃金(170,-3.30,-1.91%,吧)和商品交易所(DGCX)推出鋼筋期貨合約，它是第一個為海灣地區(qū)服務(wù)的鋼材期貨合約。

    　　迪拜的鋼材期貨合約規(guī)格為每份10噸鋼筋，這些鋼筋由交易所批準(zhǔn)的生產(chǎn)商生產(chǎn)，符合交易所規(guī)定的質(zhì)量參數(shù)。該交易所董事長科林?格里菲思說，鋼筋是阿聯(lián)酋經(jīng)濟中的一種基本商品，而且價格波動幅度較大，該交易所推出的這種鋼材期貨合約將為涉及這種商品的有關(guān)各方提供一種管理價格波動風(fēng)險的工具。

    　　迪拜黃金和商品交易所2007年11月7日開始鋼筋期貨貿(mào)易，土耳其和中東鋼筋廠商都有參與其中。

    　　倫敦鋼材期貨交易

    　　2008年2月25日，LME啟動鋼坯期貨的場外交易(包括電子交易和電話交易)后，于4月28日正式啟動了鋼坯期貨的場內(nèi)交易(圈內(nèi)喊價交易)。

    　　據(jù)LME介紹，鋼材市場是僅次于原油市場的全球第二大市場，年產(chǎn)量超過13億噸，其中在LME開始上市交易的胚鋼，其年產(chǎn)量則占到了整個鋼材產(chǎn)量的一半，超過5億噸，全球年銷售額可以達到5000億美元。

    　　目前LME上市的鋼材期貨主要是在兩個地區(qū)――地中海和遠東地區(qū)，每張合約相當(dāng)于65噸胚鋼。據(jù)LME介紹，在自2月25日開始的試運行階段中(通過電話和電子交易平臺)，這兩個地區(qū)的鋼材期貨合約已經(jīng)發(fā)揮了一定的作用，期鋼價格達到了950美元/噸，相當(dāng)于2003年時的三倍。經(jīng)過兩個多月運行，在LME成交的鋼材期貨合約數(shù)總共為500張，市場容量為2700萬美元。在鋼材期貨正式上市的首日，LME首席執(zhí)行官Martin Abbott就表示，計劃在年底將期鋼合約地域擴展至第三個重要區(qū)域――北美地區(qū)。7月24日LME鋼坯期貨進入首個交割期時，據(jù)LME公告的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，自今年2月25日上市交易以來，其總成交量超12萬噸，成交額則超1.29億美元。

    　　倫敦金屬交易所規(guī)定，交割的鋼坯必須來自其認(rèn)可的17家生產(chǎn)商，目前尚沒有中國鋼鐵生產(chǎn)商在倫敦金屬交易所認(rèn)可的名單之列。倫敦金屬交易所鋼坯期貨必須通過其登記的倉庫交割，目前地中海合約交割地點包括土耳其的馬爾馬拉和迪拜，遠東合約的交割地點在馬來西業(yè)和韓國。倫敦金屬交易所(LME)表示，因中國政府向鋼坯開征出口稅，迄今為止中國鋼鐵生產(chǎn)商仍未進入市場。但LME商業(yè)主管Liz Milan稱，若這項關(guān)稅降低或取消，中國投資者的興趣將會大增，Milan表示亞洲其它地區(qū)對新面世的鋼鐵合約很感興趣，包括臺灣、馬來西亞和韓國在內(nèi)的其它遠東地區(qū)，鋼鐵生產(chǎn)商極其有意于此合約，已有六家生產(chǎn)商注冊。

    　美國鋼材期貨交易(待)

    　　紐約當(dāng)?shù)貢r間8月4日，紐約商業(yè)交易所(NYMEX)發(fā)布公告稱，將于今年第四季度的早些時候推出基于美國中西部地區(qū)主流熱軋卷板鋼材期貨。不過，該期貨到期并不進行實物交割，而是根據(jù)國際著名鋼鐵業(yè)信息提供商CRU開發(fā)的一個相關(guān)鋼材價格指數(shù)進行現(xiàn)金結(jié)算。

    　　NYMEX公布的鋼材期貨合約內(nèi)容顯示，其規(guī)模為每手20短噸(每短噸合2000磅)，最小變動價位則為每短噸0.5美元，同時掛牌18個月的連續(xù)合約，而合約到期時按CRU評估的一個當(dāng)月所有相關(guān)成交價的平均數(shù)進行現(xiàn)金結(jié)算。且該期貨合約通過芝加哥商業(yè)交易所(CME)的電子交易平臺進行交易，而其場外交易可通過NYMEX的清算平臺進行相關(guān)結(jié)算。

    　　據(jù)NYMEX網(wǎng)站介紹，美國國內(nèi)年產(chǎn)5000多萬短噸板材，其中熱卷板產(chǎn)量近2000萬短噸，其物流供應(yīng)鏈涉及鋼廠、服務(wù)中心、批發(fā)商、零售商和終端客戶等環(huán)節(jié)。

    　　其實，NYMEX很早就有進軍鋼材期貨為北美市場提供價格風(fēng)險管理工具的打算。其間，該交易所多次宣稱鋼材期貨即將上市，不過卻長期只聞樓梯響、不見下樓人。NYMEX最終決定于今年四季度上市現(xiàn)金結(jié)算的熱卷板鋼材期貨，應(yīng)是受到倫敦金屬交易所(LME)今年初推出實物交割鋼坯期貨的鼓勵。

    　　中國鋼材期貨指日可待

    　　國際鋼材期貨交易已有先例，我國鋼材期貨交易也指日可待。中國是全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國和消費國，2007年我國的粗鋼產(chǎn)量達到了4.9億噸，產(chǎn)能達5.5億噸，比排在它之后的日、美、俄、韓4個國家的產(chǎn)能全部加在一起還要大。據(jù)國際鋼鐵業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2008年上半年世界粗鋼產(chǎn)量比07年同期增長了5.7%，而中國2008年上半年粗鋼產(chǎn)量年比增長9.6%至2.632億噸。

    　　但是，由于國內(nèi)市場參與主體集中度低，定價機制不完善，我國并不能左右國際鋼鐵價格。近年鐵礦石談判難度與年俱增，涉鋼企業(yè)避險工具嚴(yán)重匱乏，在全球鋼材需求旺盛，國際價格于波動中不斷攀升的背景下，中國推出鋼材期貨的迫切性日益增加。7月份，據(jù)有關(guān)人士透露，上期所已經(jīng)完成鋼材期貨人員的配備，包括合約管理交易、監(jiān)管、交割等各個環(huán)節(jié)的工作人員均已到位。8月初，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長羅冰生也表示，中國鋼材期貨出臺時間被確定在奧運會之后、2008年年底之前?，F(xiàn)在距9月17日殘奧會閉幕近在咫尺，鋼材期貨已是蓄勢待發(fā)。

    　　相關(guān)各方應(yīng)在上市之前盡快了解熟悉鋼材期貨的相關(guān)知識，提前做好各種準(zhǔn)備工作，應(yīng)對鋼材期貨的上市。事實上，為了備戰(zhàn)即將上市的鋼材期貨，國內(nèi)大型鋼企如寶鋼、首鋼等分別設(shè)立專門的期貨投資部，負(fù)責(zé)期貨交易的準(zhǔn)備工作。中鋼集團(國務(wù)院國資委管理的中央企業(yè))更是以其子公司中鋼期貨為急先鋒，在全國四處布局，目前已在北京、上海、大連、武漢、重慶和南京設(shè)立了6家營業(yè)部。

    　　縱觀國際上已上市的鋼材期貨和待推出的鋼材期貨，我們不難發(fā)現(xiàn)，這些鋼材期貨的品種都不盡相同，但無一例外都是符合各自的實際情況，對本國鋼鐵經(jīng)濟極為有利的品種。正如我國把鋼材期貨的目標(biāo)定在普通線材和螺紋鋼這兩個品種上，這兩種鋼材在我國的生產(chǎn)量和國際市場影響力均為最大，同時其標(biāo)準(zhǔn)相對規(guī)范簡單，有利于交割標(biāo)準(zhǔn)化。由于我國是全球最大的線材和螺紋鋼出口國，一旦成功上市，上期所有望成為全球普通線材和螺紋鋼的定價中心。
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