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中國鋼鐵業(yè)飽嘗300億浮虧“苦果”

作者：鋼結構網(wǎng)    
時間：2009-12-23 10:03:26 [收藏]


    2008-10-31 09:06:05 鋼結構之家 出處：

    10月份中國鋼鐵業(yè)苦日子真正到來，它將不得不面對1998年以來的首次全行業(yè)月度虧損。

    　　短短期的3個月時間，從鋼價暴跌到鋼廠大面積減產(chǎn)“越冬”，全球金融風暴仿佛在一夜之間卷走了中國規(guī)模龐大的鋼鐵需求。然而，這一切，與中國經(jīng)濟前三季度9.9%的增速形成強烈反差，問題到底出在哪里呢？

    　　帶著這些困惑，記者對中國鋼鐵第一大省河北省進行了為期一周的調(diào)查走訪。在與冶金行業(yè)協(xié)會、中小民營鋼廠、大型國有鋼廠、貿(mào)易商以及下游鋼鐵用戶的交談中，記者有了一個驚人的發(fā)現(xiàn)――中國鋼廠豪賭的7000萬噸鐵礦石庫存成了中國鋼價暴跌的“導火索”，也充當了壓垮中國鋼鐵業(yè)的“最后一根稻草”。300億元的浮虧將直接導致10年來鋼鐵全行業(yè)的月度虧損。它與金融風暴相互作用、相互影響，最終將中國鋼鐵業(yè)拖到一個低速發(fā)展的軌道上來。

    　　“賭命”的鐵礦石

    　　2008年，全球鐵礦石延續(xù)了6年的瘋長，它甚至推高了中國的PPI，它也誘惑著成百上千家中國鋼廠囤貨“賭”漲。但這一“注”，所有的鋼廠都失算了，因為鐵礦石價格最后的謎底是――暴跌。這一“注”對中國鋼廠產(chǎn)生了什么樣的影響？

    　　10月21日上午，按照事先約定，記者前往邯鄲縱橫鋼鐵集團。擁有200萬噸鋼鐵產(chǎn)能的縱橫鋼鐵位于邯鄲市西郊，通往公司正門的路正在維修，記者乘坐的出租車繞到距離廠區(qū)還有一公里的西大門，但被門衛(wèi)擋住。進進出出的重型卡車卷起的灰塵有些嗆人，而門衛(wèi)對陌生人的盤查嚴格程度著實有些讓記者倍感意外。門衛(wèi)告訴記者，為了防止盜賣公司鋼材，廠里對進出車輛查得緊。這也使記者明白，為什么在唐山一家民營鋼廠進門時，連電腦都要登記。

    　　15分鐘后，縱橫集團接待科科長張家連開車將記者接到公司的辦公樓，這是一棟租來的寫字樓，有些破舊。

    　　“民營鋼廠都很講究控制成本，處處精打細算?！睂τ谟浾叩牡絹?，邯鄲縱橫鋼鐵集團總經(jīng)理顧強圻非常熱情，事實上，多年來，這里很少有記者來。

    　　“今年下半年，鋼鐵行情不好。鋼廠規(guī)模越大，日子越不好過；誰的鐵礦石、成品庫存大，誰家日子就越難過！”說這話時，顧強圻似乎有些慶幸。作為一家民營鋼廠，縱橫在降低鐵礦石以及成品庫存方面一直控制得很好。目前，庫存在7天左右。因此面對目前的鐵礦石、鋼價暴跌，公司損失并不大，也躲過這一劫。

    　　對于更多的中國鋼廠來說，可能并不會像縱橫鋼鐵這樣幸運。

    　　“從2008年7月以來，我國港口鐵礦石庫存一直維持在7000萬噸的水平，而到目前為止，鐵礦石現(xiàn)貨價格已經(jīng)從1800元/噸的高點降至700元/噸，回落幅度達到50%－60%。”

    　　聯(lián)合金屬網(wǎng)鐵礦石分析師胡凱給記者算了一筆賬，7000萬噸鐵礦石中，鋼廠約有6000萬噸，其中現(xiàn)貨礦約2000萬噸，成本約1400元/噸；而長協(xié)礦約4000萬噸，成本約1000元/噸，合計浮虧約為260億元。而剩下的部分主要是貿(mào)易商持有，浮虧40億元。這樣的話，7000萬噸鐵礦石的豪賭給中國鋼鐵業(yè)帶來的浮虧總數(shù)差不多在300億元。

    　　10月30日，中鋼協(xié)常務副會長羅冰生透露，中國鐵礦石的港口庫存與企業(yè)庫存總數(shù)大約8900萬噸，部分鋼廠的鐵礦石可以用4個月時間。

    　　“我的鋼鐵”資訊總監(jiān)徐向春告訴記者，這300億浮虧實際上是一個保守的預計，如果算上企業(yè)庫存，浮虧可能達到400億元，這意味著在未來的3－6個月時間，中國鋼廠得為減少庫存降低虧損而努力。而一些在鐵礦石上下重注的鋼廠情況可能會更糟糕。

    　　邯鄲一家鋼鐵貿(mào)易企業(yè)的副總向記者透露，河北鋼鐵集團旗下的一家鋼廠在奧運會前搶先購進70萬噸鐵礦石，一來賭鐵礦石價格繼續(xù)漲，二來防止受奧運影響，影響鋼廠原料進貨。目前，這一筆使得該企業(yè)的損失在5－8億元左右。

    　　近日，鞍鋼三季報顯示，公司因為原料、成品庫存，資產(chǎn)減值計提8.79億元。而南鋼第三季度資產(chǎn)減值損失也達到1.4億元。

    　　蘭格鋼鐵一位分析師認為，鐵礦石價格的大幅回落，這是許多中國鋼廠沒有預料到的事情，大家都在賭價格漲，瘋狂吃貨，最終便宜了澳大利亞、巴西鐵礦石三大巨頭。鋼廠與貿(mào)易商誰都沒有預料到7000萬噸鐵礦石豪賭背后的風險――全球金融風暴對中國實體經(jīng)濟的影響。

    　　“苦果子自己摘，只能自己嘗了。”

    　　需求為何一夜之間消失

    　　“我問問你吧，鋼鐵需求怎么就會在一夜之間沒有了呢？”10月22日，經(jīng)歷了一夜風雨的唐山，陽光分外燦爛。在距離市區(qū)約15公里的天柱鋼鐵集團辦公樓411房間，總經(jīng)理助理劉巍一臉疑惑地反問記者：“現(xiàn)在鋼價非常低，但市場沒有需求。貿(mào)易商不敢進貨、下游用戶進貨量也在減少。全國那么多的項目在建，需求怎么能說沒就沒呢？”

    　　“10月11－17日，7天時間內(nèi)，縱橫鋼鐵集團幾乎沒有收到一噸新鋼材訂單。”作為縱橫鋼鐵集團引進的職業(yè)經(jīng)理人，上任才兩個月的顧強圻遇到了從未遇到的問題。他在鋼鐵行業(yè)做了38年，今年的市場行情，讓他弄不明白。

    　　邯鄲地區(qū)規(guī)模最大的民營鋼廠普陽集團副總張富貴向記者說了一句實話，“我們今年上了新項目，貸了不少款，加上庫存，總計有10多個億資金。銀根一緊縮，銀行把貸款收回去了。但是企業(yè)要想再貸款，就沒有下文了。鋼廠沒有錢，就不會買原料，上游需求下來了。這對貿(mào)易商、下游用戶都一個道理。銀行不給錢，怎么去買鋼材呢，時間一長，鋼材的需求就下來了?！?

    　　徐向春告訴記者，“9月份，歐洲的金融危機的爆發(fā)，中國鋼廠海外訂單的大幅減少也加劇了國內(nèi)鋼材市場需求的惡化。許多大鋼廠海外訂單已經(jīng)不到平時的40%了。”

    　　10月30日，中鋼協(xié)2008年第四次行業(yè)信息發(fā)布會上，記者把這個問題拋給了羅冰生。羅冰生講了四大原因：上半年鋼產(chǎn)量增速快，而鋼鐵下游用戶庫存非常高，透支下半年鋼材需求；固定資產(chǎn)投資增速名義下降不多，但實際增幅下降大約10個百分點；出口累計減少了500多萬噸鋼材；金融風暴放大了需求減弱的負面影響。

    　　羅冰生認為，金融風暴的恐慌擴大了人們對中國宏觀經(jīng)濟走勢的擔憂，鋼材市場的需求很大程度上是被“嚇”跑的。

    　　不過，愈來愈多的人將能夠體味中國鋼材市場需求被“嚇”跑的滋味。

    　　恐慌的鋼價暴跌

    　　10月6－10日，國慶與奧運解禁兩大預期并沒有刺激鋼材市場需求，國內(nèi)鋼價創(chuàng)下了8年來的最大單周跌幅，到10月17日，兩周內(nèi)，國內(nèi)鋼材累計跌幅達到20%。消失的需求給中國鋼鐵業(yè)蒙上一層陰影。

    　　河北滏川商貿(mào)公司是一家年銷售4萬噸鋼材的貿(mào)易商，公司業(yè)務經(jīng)理李小輝告訴記者，“鋼價下跌的過程中，不斷有人在賭底部到了。但押注的貿(mào)易商沒有一家不損失慘重?！?

    　　一位知情人士告訴記者，“河北啟信集團與縱橫鋼鐵訂了8000噸帶鋼，當時優(yōu)惠價是4730元/噸，很快價格下落200元/噸，不過，沒有等到啟信與縱橫討論雙方共同承擔這筆交易的損失，鋼價就已經(jīng)跌破4000元/噸，目前是3200元/噸。就是這一筆，兩周不到的時間，啟信損失超過500萬元?！?

    　　徐向春表示，貿(mào)易商不敢抄底，下游不敢進貨，而鋼廠則又拼命地降低成品庫存，保值銷售的辦法加速了鋼價的下跌。而鋼廠對原料需求的減少，又帶動上游鐵礦石、焦炭價格的下跌。反過來，導致新一輪鋼價下跌，市場的成交最終一落千丈，大家都在恐慌中觀望。

    　　劉巍向記者表示，如果鋼價能夠穩(wěn)定，用現(xiàn)在的原材料生產(chǎn)鋼材，企業(yè)肯定有毛利，問題是，誰還敢對市場過于樂觀。

    　　減產(chǎn)減虧 苦度“嚴冬”

    　　沒有人想到，中國鋼鐵的冬天會來得這么突然，沒有多少人想到，它的苦果是7000萬噸壓港鐵礦石給鋼廠造成的巨大浮虧。

    　　“我們7月份的時候，進了30萬噸的鐵礦石，但那時候不好，我們開始控制庫存了?！眲⑽√谷桓嬖V記者，作為民營企業(yè)，天柱很早就控制庫存了。唐山地區(qū)166個高爐，有120多個爐子已經(jīng)停了，減產(chǎn)幅度達到60%。

    　　記者注意到，大型鋼廠對市場的反應比民營鋼廠明顯慢一拍。 9月，南鋼公布減產(chǎn)消息；10月，河北鋼鐵集團宣布減產(chǎn)，幅度達到30%。而國內(nèi)鋼鐵龍頭寶鋼也開始號召減產(chǎn)、降低庫存。

    　　中鋼協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，如果按6月份的產(chǎn)能，中國鋼鐵業(yè)全年的產(chǎn)量將達到5.7億噸，按9月份的產(chǎn)能只有4.7億噸，而一直到10月份，中國鋼廠減產(chǎn)的運動才真正進入正題。在鋼價暴跌的背景下，導致大鋼廠每噸鋼材虧800元－1000元/噸，產(chǎn)能意味著虧損，而長達到3個月用量的原料庫存則成了鋼廠長時間虧損的根源。

    　　一周前的一天，中鋼協(xié)秘書長單尚華在青島透露，10月份，中國鋼鐵業(yè)將出現(xiàn)全行業(yè)月度虧損。這是自1998年以來，中國鋼鐵業(yè)最糟糕的表現(xiàn)。

    　　一位分析人士表示，瘋狂的鐵礦石給中國鋼廠上了一堂“世界政治課”。中國鋼鐵業(yè)全行業(yè)虧損的狀況得到好轉(zhuǎn)不會在短時間內(nèi)出現(xiàn)，鋼鐵下游行業(yè)房地產(chǎn)、家電、汽車、造船、機械等八大行業(yè)的復蘇也不是一天兩天的事情。
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