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中鋼協(xié)預(yù)計(jì)2009年鋼材消費(fèi)量將增4000萬(wàn)噸

作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 10:05:50 [收藏]

    國(guó)家十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃目前已全部出齊。被譽(yù)為工業(yè)“骨骼”的鋼鐵業(yè)不僅在十大規(guī)劃中占有一席之地，與鋼鐵消費(fèi)密切相關(guān)的幾大下游產(chǎn)業(yè)汽車、船舶、石化、輕工、裝備制造等也躋身產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中。中鋼協(xié)預(yù)計(jì)，隨著4萬(wàn)億元投資刺激政策以及十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃等政策的出臺(tái)，2009年鋼材消費(fèi)量將增加4000萬(wàn)噸。

    下游需求尚無(wú)根本性好轉(zhuǎn)

    據(jù)了解，大修完成后延遲了3個(gè)月點(diǎn)火的寶鋼一號(hào)高爐日前開(kāi)始點(diǎn)火投產(chǎn)。當(dāng)被問(wèn)及“這是否預(yù)示國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)的需求開(kāi)始回暖”時(shí)，寶鋼股份相關(guān)人士表示，鑒于嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，公司延遲了高爐點(diǎn)火投產(chǎn)。近期公司下游接單情況較上季度有所好轉(zhuǎn)，但對(duì)比去年同期仍然顯著下降，公司主要下游行業(yè)的需求尚無(wú)根本性好轉(zhuǎn)。

    寶鋼股份稱，盡管二季度傳統(tǒng)上是鋼鐵下游行業(yè)的生產(chǎn)旺季，需求預(yù)計(jì)將較一季度有所增加，但大批新建和暫時(shí)關(guān)停的產(chǎn)線也隨著鋼材市場(chǎng)的企穩(wěn)陸續(xù)釋放，同時(shí)鋼材出口也大幅下降，未來(lái)鋼材市場(chǎng)的走勢(shì)仍面臨著較大的壓力。

    鋼鐵業(yè)地位舉足輕重

    “鋼鐵行業(yè)受金融危機(jī)沖擊較大，陷入了前所未有的困境，到了需要國(guó)家救助的時(shí)候。”北京鋼聯(lián)麥迪資訊總監(jiān)徐向春表示。

    鋼鐵是重要的工業(yè)原材料，被稱為工業(yè)的“骨骼”。鋼鐵工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平和綜合實(shí)力的重要標(biāo)志。徐向春認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)能夠?yàn)槠嚒⑹?、房地產(chǎn)等重要產(chǎn)業(yè)提供原料。如果國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)發(fā)展的好，就不會(huì)受制于人。此外，鋼鐵行業(yè)也會(huì)拉動(dòng)煤、電等能源行業(yè)的發(fā)展。

    然而，國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)正遭遇難得一遇的低迷市況。在度過(guò)了2008年上半年的蜜月后，下半年全行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)發(fā)生突變，市場(chǎng)需求明顯萎縮，鋼材價(jià)格大幅下跌，鋼鐵企業(yè)整體虧損。

    七大振興行業(yè)與鋼鐵掛鉤

    透過(guò)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，除了鋼鐵業(yè)振興規(guī)劃本身外，獲得振興規(guī)劃席位的其他九大行業(yè)多半都與鋼鐵有關(guān)。

    據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，汽車行業(yè)占國(guó)內(nèi)鋼鐵需求的3.62%，汽車的外殼、底板、車輪等要消耗大量的板材和少量特鋼與鋼管。裝備制造業(yè)耗鋼量占國(guó)內(nèi)鋼鐵需求的16.2%，工廠機(jī)床、冶金生產(chǎn)設(shè)備等主要消耗板材、管材。船舶業(yè)造船加上修船、船舶分段及海洋工程的用鋼量占到國(guó)內(nèi)需求的2.1%。輕工業(yè)耗鋼量占國(guó)內(nèi)鋼鐵需求的7.89%。徐向春表示，輕工業(yè)用鋼主要體現(xiàn)在自行車用的板材、焊管，家電使用板材，五金使用線材等。此外，徐向春認(rèn)為，石化行業(yè)的大型石化設(shè)備、鉆井石油管、石油天然氣運(yùn)輸管道等也是用鋼大戶。這些都將用到大量高溫、高壓、耐腐蝕的特制鋼管和板材。

    除了以上五大下游產(chǎn)業(yè)外，物流業(yè)的振興也與鋼鐵業(yè)有著間接關(guān)系，因?yàn)槲锪鳂I(yè)涉及的鐵路、公路、民航、海運(yùn)等都屬于鋼鐵業(yè)的下游行業(yè)，另外物流業(yè)振興也將有利于鋼鐵原料和產(chǎn)品的運(yùn)輸和銷售，將降低鋼鐵行業(yè)的成本。

    未來(lái)3年下游行業(yè)集體提振鋼鐵

    中鋼協(xié)表示，如果沒(méi)有積極地刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的各項(xiàng)政策措施，預(yù)計(jì)2009年我國(guó)鋼材消費(fèi)量將下降為3.9億噸左右。但隨著4萬(wàn)億元投資刺激政策以及十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃等政策的出臺(tái)，預(yù)計(jì)2009年鋼材消費(fèi)量約為4.3億噸。其中，裝備制造、石化、船舶、汽車四大行業(yè)的用鋼量比2008年將增加1000萬(wàn)噸。

    國(guó)內(nèi)鋼鐵分析師普遍認(rèn)為，隨著鋼鐵下游產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)，加上4萬(wàn)億元投資計(jì)劃的實(shí)施，鋼鐵行業(yè)有望在今年止住下滑頹勢(shì)并且逐步復(fù)蘇。據(jù)悉，十大振興規(guī)劃擬實(shí)施3年，這3年中鋼鐵業(yè)生產(chǎn)銷售將受到巨大刺激作用。鋼鐵振興規(guī)劃中提出的目標(biāo)為，到2011年，國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量5億噸左右，表觀消費(fèi)量4.5億噸左右，工業(yè)增加值占GDP的比重維持在4%的水平
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