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武漢一冶鋼結構公司弧光溢彩鑄品牌

作者：建筑鋼結構網(wǎng)    
時間：2010-11-17 10:04:25 [收藏]
    橫空跨越的龍門吊，將重達50噸的箱型梁輕松抓起；轟鳴行駛的的平板車，將重型鋼結構和壓力容器源源運載。金秋十月，承擔著湖北省武漢市二環(huán)線鋼箱梁高架橋工程的武...
    關鍵詞：品牌 公司   技術
        橫空跨越的龍門吊，將重達50噸的箱型梁輕松抓起；轟鳴行駛的的平板車，將重型鋼結構和壓力容器源源運載。金秋十月，承擔著湖北省武漢市二環(huán)線鋼箱梁高架橋工程的武漢一冶鋼結構有限責任公司，晝夜生產(chǎn)，任務繁重。

        眼下緊張施工的竹葉山立交橋，跨越京廣鐵路138米，其跨度居全國高架橋梁之首。在施工現(xiàn)場，上面是數(shù)千平方米的空中工地，中間是密密麻麻的高壓線網(wǎng)，下面是呼嘯飛馳的列車。一冶焊接技術培訓中心成功研制了巨型滑移式鋼制防護棚，焊工們在京廣鐵路上空施工，連一顆螺絲釘都掉不下去。

        追溯上世紀80年代，武漢一冶鋼結構有限責任公司率先引進多高層鋼結構制造技術，在特區(qū)國貿(mào)大廈建設中“一天一層樓”，創(chuàng)造了名揚中外的“深圳速度”。伴隨著改革開放和科學發(fā)展，如今的武漢一冶鋼結構有限責任公司，成為中部地區(qū)規(guī)模最大、技術領先、門類齊全的鋼結構和壓力容器制造企業(yè)。該公司副總經(jīng)理兼總工程師楊漢斌介紹：與其他高新技術企業(yè)不同，這個全國冶金行業(yè)目前最大的焊接技術培訓中心，標志著我們企業(yè)的現(xiàn)代制造能力、自主創(chuàng)新能力、核心技術競爭力。

        “焊工是鋼結構生產(chǎn)企業(yè)的主力軍，其技術水平高低直接關系工程質量的優(yōu)劣?！蔽錆h一冶鋼結構公司現(xiàn)有職工1000多名，其中焊工達到400多名，占職工總數(shù)40%。隨著當代科技高速發(fā)展和建筑工程日新月異，焊接的新設備、新技術也在同步發(fā)展。因此，加快培養(yǎng)素質高、技能精的焊工隊伍，是“質量興企、人才強企”的基礎。

        在1100平方米的培訓車間，縱橫排列著44個封閉式多功能焊位。高級工程師鄧昌明告訴記者：這里擁有焊條電弧焊、埋弧自動焊、氣體保護焊、脈沖鎢極氬弧焊機、下向焊機等常規(guī)和特殊焊接設備，既用于焊工培訓，也參與技術研發(fā)。多年來，他們完成資質考試培訓近千人次，取證率達100%；組織技能強化培訓數(shù)千人次，一次合格率達90%以上。

        印尼泗水儲備站4臺5000立方米儲油球罐，既是印尼舉國關注的四大民心工程，也是武漢一冶鋼結構公司近年承接的重點海外工程。由于這項工程需采用歐美標準，必須經(jīng)受5000噸水壓試驗和640攝氏度熱處理不變形工藝，因此對焊接技術提出了高精的國際挑戰(zhàn)。

        2009年，這批企業(yè)技術骨干奔赴印尼，首次采用高于美國阿斯米標準的中國標準，優(yōu)質高效地完成了首項國內(nèi)制作、國外安裝一體化的海外工程。

        “自主創(chuàng)新，和諧發(fā)展，全面提升企業(yè)核心競爭力?！眹@企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，一冶焊接技術培訓中心堅持“以培促研”，與國際先進技術接軌、與大專院校科研結合，不斷研發(fā)新工藝和新技術。他們相繼獲得鍋爐壓力容器、冶金工程建設三項焊工培訓考試資質，同時推進企業(yè)先后取得了兩項國家發(fā)明專利和16項國家實用新型專利。

        歷數(shù)世界最大的武鋼五號高爐、譽稱“亞洲桅桿”的武漢龜山電視塔、號稱“亞洲第一站”的武漢火車站、武漢長江二橋等重點工程，無不凝聚著一冶焊接技術培訓中心的創(chuàng)造力。他們?yōu)殍T就全國領先、世界先進的企業(yè)品牌，奠定了核心技術的競爭力。
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