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淮安大橋百米高塔鋼結(jié)構(gòu)將于7月底封頂

作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時(shí)間:2011-04-13 13:43:33 [收藏]
淮安大橋是福建省福州市三環(huán)路建設(shè)的重點(diǎn)控制性工程,其施工進(jìn)度如何直接影響三環(huán)何時(shí)全線閉合通車。4月7日,施工方中交二航局項(xiàng)目部副經(jīng)理傅用兵說,淮安大橋計(jì)劃下個(gè)月開始采用塔梁同步施工新工藝,這在福建省橋梁
    關(guān)鍵詞:淮安 大橋 百米
    淮安大橋是福建省福州市三環(huán)路建設(shè)的重點(diǎn)控制性工程,其施工進(jìn)度如何直接影響三環(huán)何時(shí)全線閉合通車。4月7日,施工方中交二航局項(xiàng)目部副經(jīng)理傅用兵說,淮安大橋計(jì)劃下個(gè)月開始采用塔梁同步施工新工藝,這在福建省橋梁施工中尚屬首次,在國內(nèi)也罕見,以加快施工速度,全力爭取今年底大橋建成,實(shí)現(xiàn)三環(huán)全線閉合通車。

        南北A形主塔115米高

        4月7日的淮安大橋工地,仍是一派繁忙,閩江南北兩岸矗立著兩座高高的主塔,工人在三四十米高的主塔上綁扎鋼筋、澆筑混凝土。“目前淮安大橋基礎(chǔ)工程已完工,南岸的主塔已施工到41.5米高,北岸主塔施工到37米。”傅用兵介紹,南北兩岸各建一座A形主塔,而不是H形主塔。A形主塔比H形主塔造型更加美觀,但施工難度較大。淮安大橋主塔上下主墩之間寬56米,然后漸漸往內(nèi)側(cè)靠攏。“兩座A形主塔各高115米,上下主墩為3.1米×6.1米。兩個(gè)主墩之間設(shè)置4道橫撐,每道橫撐采用兩根直徑為1.2米的鋼管。”傅用兵說。

        根據(jù)施工進(jìn)度安排,力爭在7月底完成南北兩岸主塔施工,實(shí)現(xiàn)115米高的主塔封頂。

        福建省內(nèi)首次塔梁同步施工

        為加快大橋施工速度,施工方還將采用塔梁同步施工新工藝。即當(dāng)主塔施工到一定高度時(shí),同步進(jìn)行箱梁施工,也就是說上部在澆筑主塔,下部同步進(jìn)行箱梁施工,這在我省尚屬首次。

        該工藝對質(zhì)量、安全的要求非常高,目前已通過專家評審,計(jì)劃5月初展開塔梁同步施工。

        如此復(fù)雜的施工技術(shù),如何確保質(zhì)量和安全?傅用兵說,施工時(shí)將隨時(shí)監(jiān)控橋梁受力并分析;密切監(jiān)測箱梁拼裝線型;實(shí)施上部澆筑主塔,下部箱梁施工時(shí),保質(zhì)保量按專家評審過的施工方案進(jìn)行施工。

        洪塘互通全面動(dòng)工

        三環(huán)路東北段B段Ⅵ、Ⅶ標(biāo)段,位于金山洪塘、淮安附近。工程起于淮安大橋南岸連接線,終于三環(huán)一期洪塘段,全長4.9公里,寬79米。該工程是三環(huán)閉合的重要路段。

        其中,去年底動(dòng)工建設(shè)的東北三環(huán)B段Ⅶ標(biāo)段,起于福建農(nóng)林大學(xué),終于三環(huán)一期洪塘段,全長1.8公里。路面寬79米,中間是快速路,雙向6車道;兩側(cè)是輔路,雙向4車道。

        該段中的洪塘互通,目前已全面展開樁基施工。洪塘互通位于洪塘大橋東橋頭橋下,占地185畝,包括4條匝道。施工方中鐵二十四局項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人姚藝賢說,洪塘互通將于年底前建成通車。屆時(shí),三環(huán)路將實(shí)現(xiàn)全閉合,洪塘大橋也將與三環(huán)路成功對接。今后,市民可從市區(qū)或閩侯上街方向至洪塘大橋,經(jīng)洪塘互通直上三環(huán)路,也可以從三環(huán)路經(jīng)洪塘互通快速前往市區(qū)或閩侯等地。

        三環(huán)路東北段B段Ⅵ、Ⅶ的其他路基工程正加快前期工作,同時(shí)在推進(jìn)房屋拆遷。“根據(jù)施工計(jì)劃,三環(huán)B段銅盤—西嶺互通至淮安大橋北橋頭附近的甘洪路段,力爭今年6月底竣工,淮安大橋至三環(huán)一期將在今年底竣工通車。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
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