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大連機場三期擴建8月竣工 機場航站樓總面積翻倍

作者：鋼結構網(wǎng)    
時間：2011-05-18 09:28:12 [收藏]

    關鍵詞：機場 竣工 三期  
        與俄羅斯、日本通航城市數(shù)量分別列全國第一位和第二位；去年國際及地區(qū)進出港旅客146萬人次，居全國第四位；年旅客吞吐量已突破千萬大關，邁入千萬級機場行列，列東北機場之首……大連機場自成立以來，憑借幾代機場人堅持不懈努力，如今，已經(jīng)取得了驕人成績。

        近幾天，大連機場好消息不斷：4月份，大連空港物流中心開工建設，大連開通首條直飛歐洲的貨機航班；8月份，機場三期擴建工程將會竣工，新機場航站樓將于達沃斯會議前投入使用。屆時，機場航站樓總面積從7萬平方米增加到13.5萬平方米，廊橋從10個增加至18個；9月份，大連航空公司將開始執(zhí)飛，“這是我們大連自己的航空公司，對于大連打造國際航運中心有著舉足輕重的意義?！秉h委副書記、副總經(jīng)理杜志淵說道。

        杜志淵介紹，今年，大連機場將圍繞“雙樞紐”建設和“3+1+1”市場模式，著力增強實力、做大總量，打造主基地模塊、支線基地模塊和貨運基地模塊三大模塊，形成支線支撐干線、干線支撐國際航線的格局，在與國內周邊機場競爭中奠定優(yōu)勢地位。

        擴大國際航線網(wǎng)絡，重點完善經(jīng)停大連至日韓俄的航線網(wǎng)絡，爭取開通至東京羽田機場航班；爭取至首爾航班每天增加1班；爭取夏季恢復至海參崴、伊爾庫茨克、雅庫茨克、伯力航班等。

        十二五期間，大連機場將做強做大基地航空公司，強化樞紐運行，構建綜合交通運輸體系。打造“3+1+1+1”航空基地格局，即形成南航、海航大連分公司、國航大連公司3家主要航空基地、1個支線基地、1個貨運基地和1個公務機基地的“3+1+1+1”格局。引進支線航空公司，構建航空支線基地，重點輻射東北、內蒙古及環(huán)渤海灣地區(qū)，做好支線和干線銜接。引進貨運航空公司，構建航空貨運基地，形成完善的貨運航線網(wǎng)絡。吸引公務機服務運營商、公務機公司在大連機場設立公務機運營基地，大力開發(fā)大連公務機市場。

        任恩巖表示，大連外向型經(jīng)濟突出，國際貨運市場需求潛力巨大。通過對產(chǎn)業(yè)結構的分析以及按照進出口貿易總值的粗略推算，十二五期間每年的國際航空貨運需求應在30萬噸以上，大連機場將通過采取引進有實力的貨運航空公司，構建貨運網(wǎng)絡；拓展航空貨運中轉市場；加強貨運基礎設施的規(guī)劃與建設等措施加以協(xié)調和改進。
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