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         爭(zhēng)分奪秒搶工期，科技創(chuàng)新保精確

　　“搶工期、保質(zhì)量”是中建安裝南京南站架子隊(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的永恒主題。2009年4月起，中建安裝南京南站項(xiàng)目部成立了由公司副總經(jīng)理項(xiàng)興元掛帥，中建股份技術(shù)中心博士后林冰、項(xiàng)目副總工吳聚龍、項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人馮國(guó)軍、吊裝專家朱雪亮等骨干組成的技術(shù)攻關(guān)突擊隊(duì)。他們團(tuán)結(jié)拼搏、毫不退縮地踐行著“白加黑”、“五加二”的工作模式，“日保周、周保月、月保節(jié)點(diǎn)”，以此保施工計(jì)劃層層落實(shí)，工程進(jìn)度時(shí)時(shí)受控。 

　　為保證屋蓋網(wǎng)架在拼裝、滑移、頂升脫架過(guò)程的實(shí)際可行性，技術(shù)攻關(guān)組建立了包含屋蓋網(wǎng)架、結(jié)構(gòu)下部桁架體系、臨時(shí)支撐體系等所有功能單元的整體幾何模型，對(duì)屋蓋網(wǎng)架各功能單元鋼構(gòu)件的應(yīng)力和變形，各頂推點(diǎn)不同部位移限值等理論數(shù)據(jù)進(jìn)行高仿真結(jié)構(gòu)性能計(jì)算，對(duì)高空拼裝平臺(tái)和滑移軌道支撐進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。反復(fù)研究后選擇目前世界上難度最大、科技含量最高的分單元拼裝高空滑移法施工。并自主開(kāi)發(fā)了高精度同步數(shù)控液壓爬行機(jī)器人，將同步控制精度提高到1/100毫米（10微米）的控制精度；多軌道激光無(wú)線同步測(cè)距系統(tǒng)，在1400米距離內(nèi)，無(wú)線同步測(cè)量精度達(dá)1毫米……這些高新技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用，為《南京南站站房工程屋蓋網(wǎng)架滑移施工方案》提供了縝密的科學(xué)依據(jù)。該方案于2010年7月18日通過(guò)了中國(guó)工程院院士葉可明、工程設(shè)計(jì)大師劉樹(shù)屯等國(guó)內(nèi)頂尖專家的集體論證，并獲得了充分肯定，為后期的鋼結(jié)構(gòu)制作加工和實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)拼裝奠定了良好基礎(chǔ)。

　　鋼結(jié)構(gòu)安裝精度要求高，測(cè)量精度是重大考驗(yàn)。中建安裝架子隊(duì)測(cè)量組的成員們，每天背著120多斤重的10多件測(cè)量?jī)x器設(shè)備，來(lái)回穿行于6.5萬(wàn)平方米以外的工程測(cè)量控制點(diǎn)位，用12天時(shí)間完成了控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)工作，用5天的時(shí)間完成了二級(jí)控制網(wǎng)的布設(shè)工作，為站房鋼結(jié)構(gòu)第一榀地腳螺栓安裝就位提供了保證。

　　負(fù)責(zé)屋蓋網(wǎng)架滑移工作的技術(shù)員張振開(kāi)工以來(lái)未享受過(guò)一個(gè)節(jié)假日。早上8點(diǎn)到晚上12點(diǎn)，從走上40米高空的滑移軌道開(kāi)始，一直在軌道上吃盒飯，喝桶裝水。當(dāng)?shù)谝粔K屋蓋網(wǎng)架單元成功滑移時(shí)，張振已經(jīng)在滑移平臺(tái)堅(jiān)持了三天兩夜。

　　30歲出頭的羅錦波，作為中建安裝南京南站機(jī)電安裝現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，有一句話常掛在他的嘴邊，“我們都是80后，我們一定要干出80后的朝氣。”

　　三伏酷暑，地下室潮濕悶熱。為了清理工作面，這些青年骨干抬腳手架，搬木塊，揮汗如雨，搶在裝飾進(jìn)場(chǎng)前，完成了出站層主管線的架設(shè)任務(wù)。2010年8月，為確保滬漢蓉和京滬場(chǎng)提前通車，羅錦波帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)爭(zhēng)分奪秒地?fù)屝盘?hào)樓“四電”用房。從晨會(huì)開(kāi)始，一直連續(xù)奮戰(zhàn)到第二天凌晨。10月份，主站房樣板段要求15天內(nèi)完成所有電氣施工，這又是一場(chǎng)硬戰(zhàn)役?，F(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)嚴(yán)重，羅錦波緊盯現(xiàn)場(chǎng)指揮，時(shí)刻不忘仔細(xì)檢查每個(gè)平臺(tái)安全狀況，晚上經(jīng)常加班，“現(xiàn)場(chǎng)工作干不完，即使躺在床上，也睡不踏實(shí)！”就這樣，在他的帶領(lǐng)下，機(jī)電專業(yè)再次提前完成施工任務(wù)。

　　劉洪光，作為中建安裝架子隊(duì)機(jī)電組技術(shù)組長(zhǎng)，他經(jīng)常帶領(lǐng)著“80后”的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，研究圖紙、討論方案、攻克難點(diǎn)，編寫了施工工序，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)算用電負(fù)荷，綜合考慮布置箱變。偌大的南站現(xiàn)場(chǎng)，每一條電纜路徑的走向，在他的腦海里，編排得比計(jì)算機(jī)還要詳細(xì)發(fā)揚(yáng)鐵軍精神，迎難而上建功南站

　　“舉全公司之力建設(shè)好南京南站！”中建安裝公司董事長(zhǎng)一聲令下，安裝公司計(jì)劃會(huì)、研討會(huì)、分工會(huì)、動(dòng)員會(huì)、簽訂責(zé)任狀，夜以繼日，緊張有序的施工組織安排、積極高效的推進(jìn)施工進(jìn)程，形成工程施工流程的“無(wú)縫對(duì)接”。

　　2011年3月15日，是南站建設(shè)過(guò)程中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一。那段時(shí)間，南京陰冷潮濕，現(xiàn)場(chǎng)道路結(jié)了冰，春節(jié)期間更是下了一場(chǎng)大雪。工期就是命令，中建安裝架子隊(duì)的年輕人，冒著風(fēng)雪通宵卸貨，趟著泥水清理作業(yè)面……衣服濕透了，手腳凍僵了，依然堅(jiān)持戰(zhàn)斗。最終只用45天時(shí)間，完成了2萬(wàn)多噸京滬場(chǎng)桁架安裝任務(wù)，是正常速度的3倍！

　　工程自2009年4月開(kāi)工以來(lái)，中建股份南京南站項(xiàng)目部就提出了“中國(guó)建筑建設(shè)中國(guó)最好的現(xiàn)代化客站”的目標(biāo)，把創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)視為加快南站建設(shè)的強(qiáng)大動(dòng)力，與項(xiàng)目工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境、成本和技術(shù)創(chuàng)新等“六位一體”目標(biāo)有機(jī)融合，同規(guī)劃、同部署、同啟動(dòng)，緊扣工程特點(diǎn)和工期節(jié)點(diǎn)，開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)勞動(dòng)競(jìng)賽“三大戰(zhàn)役”：即7月3日啟動(dòng)的以主體結(jié)構(gòu)工程完工為節(jié)點(diǎn)的“百日大會(huì)戰(zhàn)”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)；10月20日啟動(dòng)的以屋蓋網(wǎng)架滑移就位、實(shí)現(xiàn)屋面斷水為標(biāo)志的創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)“立功競(jìng)賽”活動(dòng)均已取得階段性勝利；3月底掀起以工程竣工、鑄造精品為目標(biāo)的“大干60天，全面實(shí)現(xiàn)530目標(biāo)”的大干熱潮，將為南站的順利交工畫上完美句號(hào)。

　　“之所以能在4個(gè)月內(nèi)完成了8萬(wàn)多噸安裝任務(wù)，靠的就是我們這支隊(duì)伍，發(fā)揚(yáng)鐵軍精神，個(gè)個(gè)都是敢打硬戰(zhàn)的好男兒！” 中建安裝南京南站架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)莊桂成在站房主體結(jié)構(gòu)安裝結(jié)束后感慨道。

　　“如果把整個(gè)南站看成一個(gè)人體，鋼結(jié)構(gòu)就是他的‘骨骼’，裝飾裝修就是他的‘皮膚’，而機(jī)電系統(tǒng)就是他的‘循環(huán)系統(tǒng)’。”中建安裝南京南站架子隊(duì)機(jī)電工程技術(shù)負(fù)責(zé)人高增孝作了這樣一個(gè)形象的比喻。

　　高增孝1995年大學(xué)機(jī)電專業(yè)畢業(yè)，在多年的機(jī)電安裝工程中積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。2009年3月，他進(jìn)入中建安裝南京南站架子隊(duì)，負(fù)責(zé)架子隊(duì)所承擔(dān)的南站站房工程60%的機(jī)電管線的深化設(shè)計(jì)、綜合排布等技術(shù)工作。

　　為南站這樣一個(gè)龐大的工程打造“循環(huán)系統(tǒng)”絕非易事。兩年來(lái)，高增孝以常人難以想象的耐心和毅力，為南站這個(gè)“巨人”度身定制了獨(dú)一無(wú)二的“循環(huán)系統(tǒng)”。

       海量圖紙，南站幾點(diǎn)設(shè)計(jì)“萬(wàn)里挑一”

　　在高增孝的電腦里，南站的各類圖紙總?cè)萘恳褜⒔?7G，具體到每一個(gè)最終成形的管線排布方案，都經(jīng)過(guò)了反復(fù)的論證和篩選。

　　機(jī)電系統(tǒng)管線的深化設(shè)計(jì)和綜合排布是一項(xiàng)極其細(xì)致的工作，細(xì)到每一根管線的具體位置都必須有準(zhǔn)確的標(biāo)注，在施工中，工人憑著深化設(shè)計(jì)的圖紙就可以直接進(jìn)行安裝。這就給設(shè)計(jì)者提出了很高的要求——要對(duì)系統(tǒng)工程的每個(gè)細(xì)節(jié)充分了解，在對(duì)管線進(jìn)行具體排布時(shí)要充分考慮功能發(fā)揮、成本、美觀、便于安裝等各種條件。

　　體量龐大的南站工程，僅站房動(dòng)力、照明用的電線電纜，拉起來(lái)就足有1200多公里長(zhǎng)，相當(dāng)于南京到北京的距離。此外，空調(diào)上的風(fēng)管有8萬(wàn)多平方米，水管管道有60多公里，末端設(shè)備有八九萬(wàn)件。

　　面對(duì)這些數(shù)量驚人的系統(tǒng)、部件，哪個(gè)管子從哪個(gè)標(biāo)高過(guò)去？距離多遠(yuǎn)？管道多粗？支架在哪？細(xì)到每個(gè)閥門的安裝位置，高增孝都要具體明確。

　　“常常是一邊施工，一邊設(shè)計(jì)，一邊修改。”高增孝說(shuō)，當(dāng)初動(dòng)力中心施工時(shí)，圖紙就修改了不下10次。有一種泵因?yàn)椴少?gòu)的廠家不同，導(dǎo)致高度、減震方式、閥門尺寸都不相同，打亂了原先的排布計(jì)劃，只好根據(jù)現(xiàn)有材料全部重排。

　　每天，高增孝都要完全靜下心來(lái)，將許多專業(yè)圖紙一一疊加，一根線路一根線路地仔細(xì)揣摩，找到最終適合的設(shè)計(jì)方案。

　　“工作時(shí)最希望有個(gè)獨(dú)立安靜的空間，可以一口氣把活干完。”長(zhǎng)久以來(lái)，他養(yǎng)成了一個(gè)人在晚上工作的習(xí)慣。常常在不知不覺(jué)中，忙碌到凌晨四五點(diǎn)。

　　第一手?jǐn)?shù)據(jù)，親手量遍南站萬(wàn)根梁

　　機(jī)電工程中紛繁錯(cuò)雜的管線排布，僅靠電腦模擬設(shè)計(jì)圖紙是無(wú)法完成的，一定要通過(guò)實(shí)地測(cè)量，才能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況設(shè)計(jì)出最完美的方案。兩年多的時(shí)間里，南站結(jié)構(gòu)中成千上萬(wàn)根梁都被高增孝親自丈量，“最大的梁2.3米，最小的600毫米。”他能隨口報(bào)出每根梁的具體尺寸。

　　有了親自測(cè)量的第一手?jǐn)?shù)據(jù)，即便是難度最大的19.1米高設(shè)備夾層和地下室空調(diào)機(jī)房?jī)蓚€(gè)項(xiàng)目，高增孝都設(shè)計(jì)出了各方滿意的排布方案。

　　19.1米高的設(shè)備夾層是南京南站站房設(shè)備集中排放的區(qū)域。候車層送新風(fēng)的風(fēng)機(jī)全部安裝在該夾層中，單大型空調(diào)機(jī)組就有109臺(tái)，整個(gè)夾層采用的是斜腹桿框架梁結(jié)構(gòu)。

　　在設(shè)備夾層中，所有機(jī)電管線都要從斜腹桿的空隙中傳過(guò)去。這就給高增孝提了個(gè)大大的難題，既要考慮其中的各種管線交叉，又要考慮結(jié)構(gòu)的尺寸。比如空調(diào)冷凍水管的直徑有42.6厘米，在梁里水平穿過(guò)還要拐彎，拐彎需要多大半徑，多大高差，經(jīng)過(guò)拐彎水流會(huì)有多大損失，彎頭要有多大……這些他都必須一一考慮。一個(gè)小小的細(xì)節(jié)沒(méi)有考慮進(jìn)去，方案就難以通過(guò)，“設(shè)計(jì)—推翻—再設(shè)計(jì)”的過(guò)程就經(jīng)歷了將近30次。最終，他克服了重重困難，拿出了精確的設(shè)計(jì)方案。

        技術(shù)手把手，當(dāng)好機(jī)電團(tuán)隊(duì) “老大哥”

　　1972年出生的高增孝，是中建安裝南京南站架子隊(duì)中最年長(zhǎng)的一位，也是這個(gè)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)帶頭人。

　　在盡職盡責(zé)做好本職工作的同時(shí)，高增孝還以邊工作邊教學(xué)的方式，將自己的平時(shí)所學(xué)、豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)毫無(wú)保留地教給這些年輕人。

　　給排水專業(yè)技術(shù)員項(xiàng)龍康、暖通技術(shù)員鄧世超、電氣技術(shù)員徐佳佳和葛加磊，這些年輕人都是2009年剛剛畢業(yè)參加工作的大學(xué)生，當(dāng)初來(lái)南站時(shí)，不要說(shuō)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，有的年輕人甚至連鍍鋅管這樣的基本材料都不認(rèn)識(shí)，完全就是一張白紙。

　　隨著南站建設(shè)逐步進(jìn)入尾聲，這些年輕人也在“實(shí)戰(zhàn)”中迅速地成長(zhǎng)起來(lái)，不少人經(jīng)過(guò)兩年多的磨練，已經(jīng)可以在其特長(zhǎng)項(xiàng)目上獨(dú)當(dāng)一面，擔(dān)起專業(yè)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的重任?？粗@些當(dāng)初一點(diǎn)基礎(chǔ)都沒(méi)有的年輕人，現(xiàn)在能得心應(yīng)手地掌握應(yīng)用各項(xiàng)施工工藝、操作規(guī)范，高增孝心里說(shuō)不出的高興。對(duì)于自己在培養(yǎng)新人過(guò)程中的艱辛，他卻從不提及，時(shí)常謙虛地說(shuō)：“南站項(xiàng)目本身就是一本很好的教科書，體量大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，各種各樣的項(xiàng)目為年輕人提供了很好的鍛煉機(jī)會(huì)，我只不過(guò)是教給他們一些經(jīng)驗(yàn)而已。”（互聯(lián)網(wǎng)）