日前,記者從烏魯木齊市建委了解到,為方便市民出行,烏魯木齊市委、市政府于今年進(jìn)行大容量快速公交系統(tǒng)(BRT)工程1號線和3號線的建設(shè),為集思廣益,體現(xiàn)烏魯木齊市BRT系統(tǒng)的特色,3月30日,烏魯木齊市建委在媒體面向社會征集BRT站臺建筑設(shè)計方案,并于4月20日,邀請以建筑大師孫國城為首的自治區(qū)、在建筑方面知名的5位專家對征集方案進(jìn)行了評選,評選出5個入圍方案,并向市委、市政府進(jìn)行了匯報。
之后,根據(jù)烏魯木齊市市委、市政府提出的按照一流標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計BRT車站,充分體現(xiàn)美觀、現(xiàn)代,把BRT車站建成首府亮麗的風(fēng)景線,同時要方便舒適、功能齊全的要求,烏魯木齊市建委又邀請自治區(qū)建筑設(shè)計院、新疆玉點(diǎn)建筑設(shè)計研究院和中建(北京)國際設(shè)計顧問有限公司進(jìn)行車站建筑方案的設(shè)計工作,并先后多次將設(shè)計成果向市委、市政府匯報,最終確定了車站造型方案。
目前,BRT1號線共設(shè)21個車站,為中央島式站臺,為3泊位和4泊位,站臺長度分別為116米和142米,寬5米;BRT3號線共設(shè)17對站臺,新民路橋以北為中央側(cè)式站臺,以南為路側(cè)式站臺,站臺長度分別為80米和65米,寬3米。
車站造型體現(xiàn)了新穎、簡潔、視線通透的特點(diǎn),以鋼結(jié)構(gòu)為骨架,加裝玻璃,部分車站局部考慮設(shè)置了暖房和公用衛(wèi)生間,在功能設(shè)置上更為齊全,充分體現(xiàn)了便民、利民的理念,同時考慮與不同路段道路環(huán)境、綠化條件等相協(xié)調(diào)。(互聯(lián)網(wǎng))