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福州淮安大橋百米主塔有望9月封頂 主橋年底實現貫通

作者:鋼結構網    
時間:2011-06-27 15:52:02 [收藏]
2011-6-27 9:31:12   焊花飛濺,塔吊旋轉,兩座主塔直插云霄……這是昨日記者在福州首座水中沒有橋墩的大橋——淮安大橋南北兩岸建...
    關鍵詞:年底 實現 貫通 有望
    2011-6-27 9:31:12

  焊花飛濺,塔吊旋轉,兩座主塔直插云霄……這是昨日記者在福州首座水中沒有橋墩的大橋——淮安大橋南北兩岸建設工地看到的場景。

  “大橋兩個主塔都已修建了70多米高(如圖)。如今,主塔施工進度已過半,預計9月中旬即可完成主塔封頂。吊裝箱梁作業(yè)進入倒計時。”據施工單位中交二航局有關負責人介紹,目前現澆箱梁施工是重點,昨日鋼箱梁已經運到現場,馬上要展開吊裝作業(yè)。整個項目進度基本上按照預期進行,有望實現主橋年底貫通的目標。

  據了解,淮安大橋橫跨閩江,設計為雙塔雙索斜拉橋,項目總投資約3.5億元。該橋在江中沒有建橋墩,橋面完全靠南北兩岸的A形主塔上的斜拉索牽引。兩座A型主塔均高115米,混凝土澆筑分27段施工。為加快大橋施工進度,施工方采用省內首次使用的塔梁立體交叉施工,多個施工結構同時進行。

  據介紹,淮安大橋工程起自閩侯荊溪鎮(zhèn)永豐村,向西南依次跨越甘洪路、閩江、規(guī)劃建設的上下店路延伸段淮安頭規(guī)劃環(huán)島路,止于淮安側三環(huán)線主線落地點。大橋全長640米,橋面寬40米,雙向8車道。據現場管理人員介紹,淮安大橋是三環(huán)路的控制性工程之一,它的建設速度事關三環(huán)路能否如期實現全線閉合。為此,中交二航局加大施工投入,無論人員、設備基本上在原基礎上增加了80%。(福州日報)

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