中國建筑金屬結構協(xié)會
建筑鋼結構分會主辦
日前，隨著成都鐵路局副局長周東偉的一聲令下，武橋重工兩名技術人員操作一臺安裝在軌道上的自動埋弧焊，在最后一塊橋面板合攏口迅速完成焊接施工，至此韓家沱長江特大橋主橋鋼梁順利合攏。
韓家沱長江特大橋是渝利鐵路關鍵控制性工程，全長1137.5米，總投資約6.25億元，大橋主跨432米，是目前世界上最大跨度的雙線鐵路斜拉橋。渝利鐵路東接宜萬鐵路、漢宜鐵路，2013年通車以后，乘坐動車組從武漢到重慶，將從15個小時縮短到4小時。（武橋重工）
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