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深圳T3航站樓鋼結(jié)構(gòu)26日封頂 規(guī)模超現(xiàn)候機(jī)樓2.5倍

作者:互聯(lián)網(wǎng)    
時(shí)間:2011-07-25 13:39:23 [收藏]
    備受社會(huì)關(guān)注的機(jī)場T3航站樓有望于本月26日完成鋼結(jié)構(gòu)封頂,今后將進(jìn)入幕墻施工及內(nèi)部裝修,預(yù)計(jì)于明年底投入使用。 目前大廳主體部分已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)封頂,東、西、北三個(gè)指廊區(qū)域鋼結(jié)構(gòu)已基本完工
    關(guān)鍵詞:規(guī)模 深圳 機(jī)場 區(qū)域
     
     

    備受社會(huì)關(guān)注的機(jī)場T3航站樓有望于本月26日完成鋼結(jié)構(gòu)封頂,今后將進(jìn)入幕墻施工及內(nèi)部裝修,預(yù)計(jì)于明年底投入使用。

    目前大廳主體部分已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)封頂,東、西、北三個(gè)指廊區(qū)域鋼結(jié)構(gòu)已基本完工并交付幕墻施工,南指廊僅剩少量側(cè)面網(wǎng)架正處于緊張的吊裝過程中,難度最大的中心指廊區(qū)域目前也正處于緊張施工中,整個(gè)工程鋼結(jié)構(gòu)有望在26日實(shí)現(xiàn)封頂。

    T3航站樓矗立在機(jī)場一、二跑道之間,高空遠(yuǎn)望,T3窄翅寬尾、身體頎長,如一架超大型客機(jī)伏地待飛,更如一尾海中躍起的飛魚,展示著深圳機(jī)場作為現(xiàn)代濱海機(jī)場的宏大氣勢。

    T3航站樓工程是深圳有史以來單體面積最大的公共建筑,投資69.7億元,主要由主體大廳和十字指廊區(qū)域構(gòu)成,總建筑面積達(dá)到45.1萬平方米。“45.1萬平方米是個(gè)什么概念?現(xiàn)在深圳機(jī)場有A、B和國際三座候機(jī)樓,總面積才17萬平方米,未來一個(gè)T3樓就相當(dāng)于現(xiàn)在所有機(jī)場候機(jī)樓的兩倍半。”機(jī)場方面告訴記者。

    航站樓整體結(jié)構(gòu)造型獨(dú)特、新穎,采用了多項(xiàng)國內(nèi)乃至國際先進(jìn)技術(shù),整個(gè)航站樓處于單一的屋頂天棚之下,采用帶圖案的雙層鋼和玻璃外墻,其中建筑總用鋼量5萬噸。

    深圳機(jī)場T3航站樓建成后,將提供62個(gè)近機(jī)位和14個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位,可容納年旅客吞吐量4500萬人次,高峰小時(shí)旅客人數(shù)13716人,年飛機(jī)起降架次37.5萬架,達(dá)到國際一流機(jī)場的設(shè)施和服務(wù)水平。

    T3航站樓更可讓空、鐵聯(lián)運(yùn)變成現(xiàn)實(shí),其地下有龐大的土建預(yù)留工程,未來穗莞深城際線和深圳地鐵11號(hào)線將穿樓而過,不僅深圳市民半小時(shí)可達(dá)機(jī)場,香港、廣州、東莞等地居民也可方便地前來深圳乘飛機(jī)。

     

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