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石家莊新客站西站房鋼結(jié)構(gòu)雛形初現(xiàn) 用鋼量等同鳥巢

作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時(shí)間：2011-09-21 09:48:46 [收藏]
    現(xiàn)代、氣派的雨棚已經(jīng)呈現(xiàn)在眼前；鋼結(jié)構(gòu)的新客站西站房初現(xiàn)雛形……昨日記者從有關(guān)部門了解到，備受關(guān)注的新客站西站房鋼結(jié)構(gòu)即將完工，東站房也已經(jīng)開始進(jìn)行打樁作業(yè)。
    關(guān)鍵詞：等同 石家莊   鋼結(jié)構(gòu)
        現(xiàn)代、氣派的雨棚已經(jīng)呈現(xiàn)在眼前；鋼結(jié)構(gòu)的新客站西站房初現(xiàn)雛形……昨日記者從有關(guān)部門了解到，備受關(guān)注的新客站西站房鋼結(jié)構(gòu)即將完工，東站房也已經(jīng)開始進(jìn)行打樁作業(yè)。

        鐵路上方西側(cè)的拱形雨棚已成形

        探訪拱形雨棚已矗立鐵路上方

        前日，記者在新客站施工現(xiàn)場(chǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看到幾跨高高的拱形雨棚已經(jīng)矗立在鐵路線的上方，氣派而現(xiàn)代，并且很通透。在站房南側(cè)雨棚的下方，“石家莊站”的牌子已經(jīng)掛起。

        在“石家莊站”牌子的下方，是剛修好的一段火車軌道，不時(shí)會(huì)有開往北京方向的列車從此經(jīng)過。

        據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工人員介紹，今年3月份，這段鐵軌就已經(jīng)修好并投用。京廣普速列車(上行、下行)就是在這兩段鐵軌上運(yùn)行。

        揭秘站房工程用鋼量等同鳥巢

        在雨棚北側(cè)，就是正在施工的西站房工程，盡管還沒封頂，但已經(jīng)看出車站的模樣，未來新客站的候車大廳就在二層。

        “目前西站房鋼結(jié)構(gòu)即將完工，之后將進(jìn)行內(nèi)部裝修。”現(xiàn)場(chǎng)施工人員告訴記者，西站房的主體結(jié)構(gòu)分為兩種，分別是混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)，地上二層高架候車室為鋼結(jié)構(gòu)，其以下主體為混凝土結(jié)構(gòu)。

        “鋼結(jié)構(gòu)是站房工程最重要的部分，新客站整個(gè)站房工程將用4萬噸鋼，和奧運(yùn)鳥巢的工程量相同。”

        據(jù)施工方介紹，新客站站房工程鋼結(jié)構(gòu)拱墻和屋面鋼結(jié)構(gòu)桁架體系是站房鋼結(jié)構(gòu)工程難度最大的部分。“站房鋼結(jié)構(gòu)拱墻與高架層混凝土結(jié)構(gòu)相連，是主要的受力部分，采用50噸履帶吊分段進(jìn)行吊裝，構(gòu)件最重達(dá)36噸。”據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹。

        運(yùn)營(yíng)能力新客站將是目前的4倍

        “新客站優(yōu)點(diǎn)之一是換乘方便。”現(xiàn)場(chǎng)一位施工人員告訴記者，兩站將實(shí)行“T”形換乘，乘坐火車的出站客流可到正對(duì)地鐵站廳的換乘大廳(位于地下一層)，在這里可選擇到地鐵、到停車場(chǎng)和直接出地面三種方向進(jìn)行分流。而乘坐地鐵的出站客流，出站后可選擇前往停車場(chǎng)、通過樓扶梯到地面買票換乘鐵路，也可直接通過樓扶梯上至高架候車室。

        另據(jù)介紹，新客站站房總建筑面積107059平方米，將有13個(gè)站臺(tái)，24條到發(fā)線，6條正線，占地面積將是目前火車站的近4倍。除此之外，新客站的運(yùn)營(yíng)能力、協(xié)調(diào)能力等都是目前火車站的4倍。
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