中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會
建筑鋼結(jié)構(gòu)分會主辦
南寧未來將再添兩座跨江大橋。記者從南寧市規(guī)劃部門獲悉，南寧市將規(guī)劃增加現(xiàn)有老城區(qū)與五象新區(qū)的越江橋梁設(shè)施。規(guī)劃的青山大橋和英華大橋已經(jīng)列入城建計(jì)劃開展前期工作，南寧市規(guī)劃管理局已完成青山大橋和英華大橋的工程方案審批工作。
據(jù)了解，為了加強(qiáng)五象新區(qū)與老城區(qū)的聯(lián)系，南寧市規(guī)劃建設(shè)青山大橋。青山大橋是連接五象新區(qū)與鳳嶺片區(qū)、城市中心區(qū)的一條便捷交通要道；英華大橋則作為東西向跨江第二個通道，為三面環(huán)水的柳沙半島打通連接城市中心片區(qū)的捷徑。青山大橋、英華大橋的規(guī)劃建設(shè)，是實(shí)現(xiàn)《南寧市城市總體規(guī)劃》以邕江為軸線，西建東擴(kuò)，完善江北，提升江南，重點(diǎn)向南的目標(biāo)的重要保證，對加快推進(jìn)五象新區(qū)的發(fā)展，分解未來南寧大橋、柳沙大橋的交通壓力將發(fā)揮巨大的作用。
根據(jù)規(guī)劃，青山大橋位于南寧市龍崗片區(qū)6號路延長線上，西起現(xiàn)狀青環(huán)路，向東跨越邕江后，在東岸上跨堤園路，途經(jīng)19號路，下穿環(huán)城高速公路及南欽鐵路，終點(diǎn)至6號路與1號路交叉口。路線長2780.44米，其中主橋全長981米，主橋紅線寬度36米，道路紅線寬度40米，道路等級為城市主干路I級，計(jì)算行車速度50公里/小時。
青山大橋主橋橋型采用主跨為506米的懸索橋，橋跨布置采用大氣渾然的懸索橋結(jié)構(gòu)形式，大纜穩(wěn)重沉著、剛?cè)岵?jì)。橋梁上設(shè)置亭臺樓閣等建筑造型，這在南寧市的橋梁建設(shè)中非常少見。青山大橋主塔就采用了極具民族特色的塔樓建筑造型，引橋及橋頭堡設(shè)置仿古長廊及亭臺樓閣供游人觀賞逗留，整座橋梁建筑飛檐斗拱、古色古香，與周邊環(huán)境完美融合，將使大橋及其周邊成為獨(dú)具特色的旅游景點(diǎn)。
英華大橋，起于柳沙半島英華路與半島環(huán)線的交叉口，向西跨越邕江后，在西岸上跨亭江路，接鳳亭路。主橋全長450米，主橋紅線寬度38.9米，道路等級為城市主干路I級，計(jì)算行車速度50公里/小時。
英華大橋主橋橋型采用單主纜懸索橋，造型靈感來源于廣西浦北出土的漢代文物-羊角鈕編鐘。橋塔既有古典韻味，又有現(xiàn)代美感，寓意樂舞邕江，音繞八桂，充分展示了廣西豐富的文化底蘊(yùn)。（互聯(lián)網(wǎng)）
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