中國建筑金屬結構協會
建筑鋼結構分會主辦
根據市政府規(guī)劃，具有百年歷史的石龍火車站遷建至石龍西湖區(qū)后，將正式更名為“東莞站”，并與東莞市軌道交通R2線實現無縫接駁，是東莞市對外聯系重要的綜合交通樞紐之一。
記者在“東莞站”的施工現場看到，站房的主體結構已雛形初現。據了解，目前東、西站房已完成主體結構，鋼結構屋頂安裝完成100%；行包房完成主體，站臺鋼結構雨蓬已安裝完成75%，改線部分路基已完成約95%，站南中橋和站北中橋（32米涵洞）已完成100%。
站前廣場及相關配套工程，包括了站前廣場、公交停車配套、車站周邊路網改造。配套項目已完成了施工圖設計，目前，正進行施工審查、投資審核、報建等招標前的各項工作，計劃在年底開始施工。
而由于今年下半年鐵路事故頻發(fā)，國務院對鐵道部下屬所有的在建項目進行了整頓，東莞站為了更好地保證質量，根據上級部門的要求，將建設工期延長一年，預計明年年底完工。
石龍鎮(zhèn)住房和城市規(guī)劃建設局副局長馮杵興：“下一步就基本上開始各方面裝修工作了，這個車站鐵道部管的比較嚴，每一塊每一個部分裝修都要先做出裝修的樣板，給鐵道部站房指揮部驗收完，才能做具體大面積來做，可能時間比較長一點。”
據悉，東莞站建成后將設城際和普速2個車場，3個站臺8條線，新建站房總建筑面積19840平方米，站臺雨棚17630平方米，正線改線長度3.2公里。（互聯網）
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