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         昨日的新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)，雖然仍隨處可見(jiàn)建設(shè)者忙碌的身影，但整個(gè)機(jī)場(chǎng)已呼之欲出，土建與設(shè)備安裝工程大頭落地，計(jì)劃至明年春節(jié)后進(jìn)入全面調(diào)試和機(jī)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)前的試飛校飛準(zhǔn)備階段。
　　
　　“節(jié)能環(huán)保是新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓的一大特色。”在正在施工的機(jī)場(chǎng)標(biāo)志性建筑——航站樓內(nèi)，監(jiān)理穆志全告訴記者，航站樓頂部跨度大，每一小跨之間都留有一道“天窗”，以充分利用自然采光，除非天氣特別陰暗，否則整個(gè)航站樓內(nèi)白天不必使用電力照明。此外，整個(gè)航站樓外部安裝了近3萬(wàn)平方米的玻璃幕墻，這些玻璃為雙層，里面充滿氬氣，將來(lái)能起到良好的保溫隔熱效果，有效降低航站樓能耗。
　　
　　據(jù)了解，整個(gè)航站樓目前正在全力進(jìn)行內(nèi)部裝修，計(jì)劃在今年底全部竣工。屆時(shí)，航站樓到港層、離港層、辦票島等工程將悉數(shù)完工，迎接熙來(lái)攘往的國(guó)內(nèi)外旅客。
　　
　　站在航站樓前方的高架橋上，正前方是占地約9萬(wàn)平方米的停車(chē)場(chǎng)。停車(chē)場(chǎng)的東側(cè)，一座在建“塔臺(tái)”格外引人注目。
　　
　　據(jù)了解，該塔臺(tái)68米高，由20層混凝土層和最上面的1層鋼結(jié)構(gòu)層組成，目前主體結(jié)構(gòu)建成約50米，計(jì)劃今年底完工。塔臺(tái)整體造型像一枝含苞待放的花，鋼結(jié)構(gòu)層就是工作人員“登高”指揮的地方，相當(dāng)于這枝花的花骨朵部分，這將成為新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)一道亮麗的風(fēng)景線。（互聯(lián)網(wǎng)）