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廣新海工船塢工程第一塊塢室底板完成

作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時間:2011-10-25 15:23:13 [收藏]
         近日,廣新海事重工股份有限公司船塢工程第一塊塢室底板,在參建各方的共同努力下,順利完成,這標志著廣新海工船塢工程已經(jīng)取得階段性的勝利。    
    關(guān)鍵詞:完成 第一 工程  
     
     

         近日,廣新海事重工股份有限公司船塢工程第一塊塢室底板,在參建各方的共同努力下,順利完成,這標志著廣新海工船塢工程已經(jīng)取得階段性的勝利。
         廣新海工船塢為8萬噸級造船塢,其有效尺度為360×42×11.03m,頂高程+5.53m,底板面標高-5.50m;附屬工程包括兩組600T門式起重機吊車道、兩組40T門座式起重機吊車道、1#總組平臺465×35.8m、2#總組平臺95×42m。港池周邊及護岸的直立式駁岸總長為146.445m,駁岸頂標高均為+5.53m,港池泥面設(shè)計標高為-5.50m ~ -6.50m。
         船塢塢口泵房為樁基上的整體現(xiàn)澆 “U”型鋼筋砼結(jié)構(gòu),水泵房為鋼筋砼箱形結(jié)構(gòu);塢口施工采用陸上深基坑圍護(鉆孔排樁墻加內(nèi)支撐)法施工。塢室主體采用設(shè)排水減壓系統(tǒng)的輕型分離式結(jié)構(gòu),船塢底板為樁基礎(chǔ)上的現(xiàn)澆鋼筋砼大板;塢墻采用鉆孔灌注樁排樁加高樁承臺錨拉式結(jié)構(gòu)。
         新建獨立吊車道采用樁基上的現(xiàn)澆連續(xù)梁結(jié)構(gòu),總組平臺為天然地基上的鋼筋砼大板,港池駁岸一般采用鉆孔灌注樁排樁加高樁承臺錨拉式結(jié)構(gòu),船臺側(cè)駁岸則采用雙排鉆孔樁加高樁承臺門式結(jié)構(gòu)。
         廣新海工船塢于2010年8月28日開工,開工至今在參建各方的共同努力下,船塢的各項工作均能穩(wěn)步推進。船塢計劃于2011年12月底投入使用。 (互聯(lián)網(wǎng))

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