中國建筑金屬結構協(xié)會
建筑鋼結構分會主辦
河池機場是“十一五”時期國家在西部地區(qū)布局的支線機場之一，如今機場建設取得突破性進展。繼2008年12月3日正式開工、今年4月完成土石方工程之后，10月18日，機場航站樓工程又順利開工建設。
河池機場初步設計批復總投資6億余元。河池機場的建設有利于改善該市的交通基礎設施，解決對外空中快速通道，提升城市功能，促進經濟社會發(fā)展和鞏固國防。2006年6月，國家發(fā)改委將河池機場列入國家西部地區(qū)新開工的12項重點工程計劃。2008年列入國家擴大內需項目計劃和自治區(qū)層面統(tǒng)籌推進新開工重大項目計劃。
河池機場為我區(qū)境內目前海拔最高機場。場址內有65個山頭，23道溝，最高的山需降70米。機場建成后，四周為高300米左右的懸崖和深溝，似“航空母艦”停留海面。今年4月土石方工程完工，累計完成投資5億余元。目前，跑道、垂直聯(lián)絡道、停機坪基礎平整完畢。（互聯(lián)網）
|
： 