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    港珠澳大橋島隧工程項(xiàng)目鋼模板制造在振華重工公司圓滿(mǎn)落下帷幕，近日，最后一船鋼模板于從南通分公司碼頭發(fā)運(yùn)，計(jì)劃于11月11日抵達(dá)珠海桂山島。

    振華重工公司共承建兩套鋼模板，將用于建造港珠澳大橋的海底隧道，總重達(dá)3000噸，具體分內(nèi)模板、外墻模、增形模、廊道內(nèi)模、端模共五部分。由于設(shè)計(jì)圖紙零散，精度要求高，總裝配圖又總是延時(shí)，容易出現(xiàn)誤差，導(dǎo)致裝配困難。為了保證精度，鋼模板制造項(xiàng)目部采取打磨、焊接等方法進(jìn)行事后修補(bǔ)，采用胎架上整體制作，減少誤差，并配以激光打孔等多種工藝，多措并舉，保證精度。同時(shí)，振華重工項(xiàng)目部在珠?，F(xiàn)場(chǎng)的安裝工作也進(jìn)展順利，并為最后一船的到來(lái)做好了安裝前的準(zhǔn)備。（互聯(lián)網(wǎng)）