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      目前，備受海內(nèi)外關(guān)注的潮汕機(jī)場(chǎng)整體工程建設(shè)已經(jīng)完工，并進(jìn)入新舊機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，昨天記者專程驅(qū)車前往“探營(yíng)”。

　　創(chuàng)下多項(xiàng)“機(jī)場(chǎng)之最”

　　雖然在潮汕機(jī)場(chǎng)建設(shè)過程中，記者曾多次前往現(xiàn)場(chǎng)采訪，但昨天下午再次來(lái)到這里時(shí)，“出落”得美麗壯觀又氣勢(shì)非凡的潮汕機(jī)場(chǎng)還是令記者眼前一亮。

　　走在寬闊的機(jī)場(chǎng)道路上，只見這座深具潮汕味的“山水”機(jī)場(chǎng)英姿勃發(fā)：總體造型猶如飛行器的航站樓具有向前的動(dòng)感；而正立面造型則融合了潮汕民居的輪廓特征，體現(xiàn)山與海的環(huán)境意象。潮汕機(jī)場(chǎng)在建設(shè)上創(chuàng)下了多項(xiàng)“首個(gè)”與“之最”。其中，用兩年半時(shí)間建成一座現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)，工期之短創(chuàng)下國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)建設(shè)史上之最。潮汕機(jī)場(chǎng)整個(gè)場(chǎng)區(qū)內(nèi)軟弱地基分布廣，地質(zhì)條件之復(fù)雜，在機(jī)場(chǎng)建設(shè)中史無(wú)前例。機(jī)場(chǎng)在跑道道面選型上也開創(chuàng)了南方地區(qū)新建機(jī)場(chǎng)直接采用黑道面（瀝青）的先例。此外，機(jī)場(chǎng)航站樓的“多曲面”設(shè)計(jì)也是國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)建設(shè)中的一個(gè)首創(chuàng)。

　　花園式航站樓流程簡(jiǎn)潔

　　走進(jìn)航站樓，記者發(fā)現(xiàn)，里面設(shè)有國(guó)際旅客、國(guó)內(nèi)旅客出發(fā)、到達(dá)、中轉(zhuǎn)及行李提取等區(qū)域。其內(nèi)部設(shè)計(jì)也結(jié)合了潮汕民居特點(diǎn)，設(shè)計(jì)和建造了花園式空間。如在航站樓主樓和候機(jī)指廊之間，設(shè)計(jì)了一個(gè)懸空式花園，旅客一進(jìn)入航站樓，就仿佛置身于花園之中。

　　同時(shí)，機(jī)場(chǎng)給旅客提供了一個(gè)便捷的出行和到達(dá)場(chǎng)所，如出發(fā)大廳內(nèi)前列式柜臺(tái)呈微弧形排列，旁邊分別是國(guó)內(nèi)和國(guó)際的出發(fā)口，值機(jī)流程簡(jiǎn)潔、空間緊湊、方向明確。穿行在富麗堂皇的航站樓里，記者看到商業(yè)空間安排也與旅客流程緊密結(jié)合。在旅客最為集中的區(qū)域，如候機(jī)大廳、指廊中部均成了商業(yè)最集中的區(qū)域。令人關(guān)注的是，商業(yè)區(qū)還設(shè)置了澄海玩具等專賣店。

　　新機(jī)場(chǎng)服務(wù)覆蓋大粵東

　　根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)，潮汕機(jī)場(chǎng)在投產(chǎn)2年后，旅客吞吐量有望快速攀升到300萬(wàn)人次以上，貨郵吞吐量可望超過2萬(wàn)噸，將分別比目前的汕頭機(jī)場(chǎng)增長(zhǎng)約70%和100%。

　　現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人告訴記者，這座滿足到2020年旅客吞吐量450萬(wàn)人次的使用要求的新機(jī)場(chǎng)，選址揭陽(yáng)市揭東縣登崗鎮(zhèn)與?臺(tái)鎮(zhèn)交界處，位于潮汕三市中心，服務(wù)半徑為總面積3萬(wàn)多平方公里的粵東大地，并輻射閩南部分地區(qū)。潮汕機(jī)場(chǎng)投入使用后，將引入更多的航空公司（包括外航）進(jìn)駐，旅客將享受到價(jià)格更實(shí)惠的機(jī)票，出行將有更多的國(guó)內(nèi)國(guó)際航線選擇。