目前,備受海內(nèi)外關(guān)注的潮汕機(jī)場整體工程建設(shè)已經(jīng)完工,并進(jìn)入新舊機(jī)場轉(zhuǎn)場的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,昨天記者專程驅(qū)車前往“探營”。
創(chuàng)下多項(xiàng)“機(jī)場之最”
雖然在潮汕機(jī)場建設(shè)過程中,記者曾多次前往現(xiàn)場采訪,但昨天下午再次來到這里時(shí),“出落”得美麗壯觀又氣勢非凡的潮汕機(jī)場還是令記者眼前一亮。
走在寬闊的機(jī)場道路上,只見這座深具潮汕味的“山水”機(jī)場英姿勃發(fā):總體造型猶如飛行器的航站樓具有向前的動(dòng)感;而正立面造型則融合了潮汕民居的輪廓特征,體現(xiàn)山與海的環(huán)境意象。潮汕機(jī)場在建設(shè)上創(chuàng)下了多項(xiàng)“首個(gè)”與“之最”。其中,用兩年半時(shí)間建成一座現(xiàn)代化機(jī)場,工期之短創(chuàng)下國內(nèi)機(jī)場建設(shè)史上之最。潮汕機(jī)場整個(gè)場區(qū)內(nèi)軟弱地基分布廣,地質(zhì)條件之復(fù)雜,在機(jī)場建設(shè)中史無前例。機(jī)場在跑道道面選型上也開創(chuàng)了南方地區(qū)新建機(jī)場直接采用黑道面(瀝青)的先例。此外,機(jī)場航站樓的“多曲面”設(shè)計(jì)也是國內(nèi)機(jī)場建設(shè)中的一個(gè)首創(chuàng)。
花園式航站樓流程簡潔
走進(jìn)航站樓,記者發(fā)現(xiàn),里面設(shè)有國際旅客、國內(nèi)旅客出發(fā)、到達(dá)、中轉(zhuǎn)及行李提取等區(qū)域。其內(nèi)部設(shè)計(jì)也結(jié)合了潮汕民居特點(diǎn),設(shè)計(jì)和建造了花園式空間。如在航站樓主樓和候機(jī)指廊之間,設(shè)計(jì)了一個(gè)懸空式花園,旅客一進(jìn)入航站樓,就仿佛置身于花園之中。
同時(shí),機(jī)場給旅客提供了一個(gè)便捷的出行和到達(dá)場所,如出發(fā)大廳內(nèi)前列式柜臺呈微弧形排列,旁邊分別是國內(nèi)和國際的出發(fā)口,值機(jī)流程簡潔、空間緊湊、方向明確。穿行在富麗堂皇的航站樓里,記者看到商業(yè)空間安排也與旅客流程緊密結(jié)合。在旅客最為集中的區(qū)域,如候機(jī)大廳、指廊中部均成了商業(yè)最集中的區(qū)域。令人關(guān)注的是,商業(yè)區(qū)還設(shè)置了澄海玩具等專賣店。
新機(jī)場服務(wù)覆蓋大粵東
根據(jù)市場預(yù)測,潮汕機(jī)場在投產(chǎn)2年后,旅客吞吐量有望快速攀升到300萬人次以上,貨郵吞吐量可望超過2萬噸,將分別比目前的汕頭機(jī)場增長約70%和100%。
現(xiàn)場有關(guān)部門負(fù)責(zé)人告訴記者,這座滿足到2020年旅客吞吐量450萬人次的使用要求的新機(jī)場,選址揭陽市揭東縣登崗鎮(zhèn)與?臺鎮(zhèn)交界處,位于潮汕三市中心,服務(wù)半徑為總面積3萬多平方公里的粵東大地,并輻射閩南部分地區(qū)。潮汕機(jī)場投入使用后,將引入更多的航空公司(包括外航)進(jìn)駐,旅客將享受到價(jià)格更實(shí)惠的機(jī)票,出行將有更多的國內(nèi)國際航線選擇。
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