所有屋面梁(包括局部夾層梁)均采用波紋腹板H型鋼梁(之型鋼)，鋼柱、夾層平臺主梁采用的是傳統(tǒng)的平腹板H型鋼，為計算方便，波紋腹板H型鋼全為等截面。由于現(xiàn)有結構計算程序均未嵌入波紋腹板規(guī)程,設計(采用PKPM-STS程序)時采用的等效彎曲剛度的方法，屋面鋼梁輸入的是平腹板鋼梁，參與結構整體運算與分析,再用波紋腹板構件來等代。如邊跨跨中截面鋼梁，程序輸入時的截面H835x200x5x8(繞 x軸的截面慣性矩Ix =77605.7cm4, 截面抗扭慣性矩 It =10.2384cm4),求得梁受彎平面內最大彎矩Mx=365kN.M,對應軸力為35kN,最大剪力V=75 kN,實際施工的波紋腹板H型鋼梁為H950x220x2.3x8(繞x軸的截面慣性矩Ix =78088.1cm4, 截面抗扭慣性矩 It =9.8602cm4),規(guī)范驗算跟上述吊車梁類似，不同的是屋面梁為斜梁，根據規(guī)程還應用壓彎構件對其進行穩(wěn)定驗算。
門式剛架柱與屋面波紋腹板鋼梁的連接節(jié)點，由于連接處的節(jié)點必須傳遞兩個方向的剪力與彎矩，因此在梁柱連接節(jié)點處的腹板(節(jié)點域)沒有采用波紋腹板，而用平腹板來代替,如下圖所示。
梁梁、梁柱連接：因規(guī)程中并未對類似門剛梁柱、梁梁端板連接節(jié)點給出相應計算方法，設計時參考門式剛架規(guī)范（第7.2.9條）有關端板的計算。由于腹板不能承受任何軸向作用力,類似端板類的連接螺栓受力，只考慮靠近上下翼緣附近的螺栓參與受力，中間的螺栓只作構造要求來處理，考慮到端板高度較大，應適當增加端板厚度來提高節(jié)點區(qū)的剛度。在建與待建的項目當中，我們會加強現(xiàn)場實測數據，整理出比較客觀、真實的數據，為以后的節(jié)點區(qū)的研究、試驗及后續(xù)項目提供有益參考。
1．樓面平臺梁(受彎構件)
設計實例：
特易購物流（浙江）有限公司物流倉儲項目廠房室內平臺 梁(梁上混凝土板)，跨度8m，間距2.40m,平臺恒載：3.5kN/mm2,活載：5.0 kN/mm2,鋼材Q345B。
在保證強度與撓度力相近的情況下，我們作了一個對比，如下表所示：
6．運輸及安裝
由于腹板采用波紋，構件的抗扭剛度大幅提高，吊裝和運輸比平腹板容易很多；對于超過24米的鋼梁，平腹板鋼梁采用兩點吊會出現(xiàn)旁彎的現(xiàn)象，現(xiàn)場的感覺非常危險；而采用波紋腹板時，吊裝時鋼梁的平面外剛度明顯高很多。運輸以及鋼梁放置在地面時，其良好的抗扭剛度也有明顯感覺——很容易立著放置，不容易傾覆。
7. 施工現(xiàn)場照片
8.結語：
盡管腹板不參與承擔軸向作用力，需要適當增大翼緣面積來補償，但同時能使腹板厚
度大幅度減小，可顯著節(jié)省用鋼量。波紋腹板H形構件通過將腹板波折，有效的改變了腹板的受力機制和受力性能。腹板的剪切屈曲應力得到很大的提高，能夠有效的解決高截面及薄
腹板時的局部屈曲問題。由于波浪腹板對翼緣提供的約束與平腹板有較大差異，翼緣的局部穩(wěn)定性能也有較大差別，采用合理的腹板形式能有效改善翼緣的局部穩(wěn)定性能。
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