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        在成都穩(wěn)步推進(jìn)天府新區(qū)建設(shè)的過(guò)程中，成都航空業(yè)也是好消息不斷。昨日記者獲悉，東航和西藏航空都將在成都建立航空基地和配套設(shè)施，助力天府新區(qū)建設(shè)。

　　值得一提的是，今年1-11月，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量再次超過(guò)深圳機(jī)場(chǎng)，將成為名副其實(shí)的中國(guó)航空第四城；明年春，機(jī)場(chǎng)T2航站樓也將投入使用，將大大擴(kuò)大機(jī)場(chǎng)的客流量；為增加新的航線作準(zhǔn)備，機(jī)場(chǎng)集團(tuán)明年還將舉辦亞洲航線會(huì)議。不斷擴(kuò)寬的航空網(wǎng)絡(luò)，將為天府新區(qū)的建設(shè)添磚加瓦。

　　基地

　　航空公司紛紛在成都建基地

　　昨日記者獲悉，為了加大在成都的發(fā)展力度，航空公司也紛紛考慮加大在成都投資建立辦公基地。其中，東航將在雙流空港高技術(shù)產(chǎn)業(yè)功能區(qū)建設(shè)航空運(yùn)輸（客運(yùn)和貨運(yùn)）、航空服務(wù)中心、空勤訓(xùn)練中心、航空培訓(xùn)中心及配套住宅區(qū)。項(xiàng)目分類為物流項(xiàng)目，占地大約580畝，總投資預(yù)計(jì)將達(dá)到50億元，預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后營(yíng)業(yè)收入45億元，就業(yè)崗位600個(gè)。

　　西藏航空成都基地項(xiàng)目將投資約35億元，在雙流空港高技術(shù)產(chǎn)業(yè)功能區(qū)建設(shè)西藏航空公司成都辦公基地及配套設(shè)施，用地約120畝，預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后營(yíng)業(yè)收入14億元，就業(yè)崗位500個(gè)。

　　昨日，業(yè)內(nèi)人士告訴記者，航空公司在成都投資建立屬于自己的辦公場(chǎng)地，將為公司進(jìn)一步做大做強(qiáng)本土有很大幫助，而航空公司加大在成都的投資，也是助力天府新區(qū)建設(shè)的表現(xiàn)。

　　航線

　　5年內(nèi)國(guó)際航線將達(dá)30條

　　今年12月15日，隨著阿聯(lián)酋國(guó)家航空公司阿提哈德航空飛機(jī)從成都雙流機(jī)場(chǎng)起飛，成都國(guó)際直飛航線的歷史上又增加了濃墨重彩的一筆。成都首條直飛阿布扎比的定期航線，正式開(kāi)通。這是我國(guó)中西部首條直飛阿布扎比的航線，也是唯一一條直接連通四川省與阿聯(lián)酋的航線。今年，成都還陸續(xù)開(kāi)通了成都到塞班、日本等航線，成都的國(guó)際航線也日益增長(zhǎng)。

　　隨著國(guó)際航線的增長(zhǎng)，成都機(jī)場(chǎng)的客流量也在創(chuàng)紀(jì)錄，預(yù)計(jì)2011全年成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量超過(guò)深圳機(jī)場(chǎng)將沒(méi)有懸念。屆時(shí)，成都將成為名副其實(shí)的中國(guó)航空第四城。

　　目前，客運(yùn)方面，成都已經(jīng)擁有7條國(guó)際直達(dá)航線，12條代碼共享國(guó)際航線，隨著成都市打造第4個(gè)國(guó)際航空樞紐城市步伐的推進(jìn)，到2015年，成都包括貨運(yùn)在內(nèi)的國(guó)際直飛航線將達(dá)到30條。

　　T2航站樓實(shí)現(xiàn)“零換乘”

　　助力天府新區(qū)建設(shè)，雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓即將投入使用。根據(jù)四川機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有關(guān)人士介紹，T2航站樓通過(guò)改建的支線候機(jī)樓與現(xiàn)航站樓連為一體，兩個(gè)航站樓總面積將達(dá)42.8萬(wàn)平方米，從而成為中西部地區(qū)面積最大的機(jī)場(chǎng)航站樓。整個(gè)工程預(yù)計(jì)于2012年春節(jié)前竣工。據(jù)介紹，T2航站樓建成啟用后，年吞吐旅客能力將達(dá)到3800萬(wàn)人次，比現(xiàn)有的年旅客吞吐量增加近50%。

　　成都國(guó)際航空樞紐綜合功能區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，成（都）綿（陽(yáng)）樂(lè)（山）鐵路客運(yùn)專線、成都地鐵、高速公路都連接到T2航站樓，新航站樓將成為一個(gè)立體的交通樞紐，屆時(shí)旅客可實(shí)現(xiàn)飛機(jī)、火車、地鐵等多種交通工具的“零換乘”。此外，今年2月正式投入運(yùn)營(yíng)的成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)空港第二貨站，占地面積260畝，主要包括國(guó)際、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)站，是目前我國(guó)中西部規(guī)模最大的航空貨站，成都雙流機(jī)場(chǎng)已可滿足55萬(wàn)噸航空貨物處理能力，其中國(guó)際貨物25萬(wàn)噸，國(guó)內(nèi)貨物30萬(wàn)噸。遠(yuǎn)期可達(dá)到90萬(wàn)噸航空貨物處理能力。

　　按規(guī)劃，到2025年，成都國(guó)際航空樞紐綜合功能區(qū)將實(shí)現(xiàn)樞紐機(jī)場(chǎng)年旅客輸送量6800萬(wàn)人次，貨運(yùn)量170萬(wàn)噸，建成國(guó)際級(jí)航空門戶樞紐，打造成為“城港一體”的空港都市區(qū)。

　　明年4月舉辦亞洲航線會(huì)議

　　四川機(jī)場(chǎng)集團(tuán)負(fù)責(zé)人還透露，為積極參與天府新區(qū)的建設(shè)，機(jī)場(chǎng)集團(tuán)已經(jīng)爭(zhēng)取到明年亞洲航線會(huì)議的舉辦權(quán)。召開(kāi)時(shí)間預(yù)計(jì)在明年4月，屆時(shí)會(huì)邀請(qǐng)數(shù)十家世界知名的網(wǎng)絡(luò)航空公司、低成本航空公司、商務(wù)航空公司以及貨運(yùn)航空公司參會(huì)。

　　據(jù)悉，在會(huì)議舉辦期間，機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將向數(shù)十家航空公司著力推介成都作為中西部航空樞紐、“航空第四城”的優(yōu)勢(shì)。該負(fù)責(zé)人表示，這樣大力推介的目的，在于邀請(qǐng)這些世界知名的航空公司來(lái)蓉開(kāi)航，為成都這個(gè)中西部航空樞紐增加新的航線作準(zhǔn)備。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，成都航空樞紐的快速發(fā)展，將帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這對(duì)于天府新區(qū)的發(fā)展具有重要作用。（華西都市報(bào)）