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上海橫潦涇大橋改造創(chuàng)兩項(xiàng)世界紀(jì)錄

作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時(shí)間:2012-01-12 10:15:47 [收藏]
近日,上海城建市政集團(tuán)承建的同三國(guó)道(G1501)橫潦涇大橋改造工程竣工通車(chē)。 全長(zhǎng)779米的橫潦涇大橋是上海同三國(guó)道(G1501)跨越黃浦江上游支流橫潦涇的一座大橋,始建于上世紀(jì)90年代。為提高航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn),該段航道需
    關(guān)鍵詞:改造 大橋 工程 橋梁
    近日,上海城建市政集團(tuán)承建的同三國(guó)道(G1501)橫潦涇大橋改造工程竣工通車(chē)。

    全長(zhǎng)779米的橫潦涇大橋是上海同三國(guó)道(G1501)跨越黃浦江上游支流橫潦涇的一座大橋,始建于上世紀(jì)90年代。為提高航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn),該段航道需要進(jìn)行整治,橋梁改造除通航標(biāo)準(zhǔn)外,其余均維持原橋梁的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。如果按照傳統(tǒng)的拆舊建新方式,從拆除到新建整個(gè)工程約需3年時(shí)間。這期間,同三國(guó)道、滬蘇浙航運(yùn)要道會(huì)受到嚴(yán)重影響,同時(shí)產(chǎn)生大量的建筑垃圾需要處理,環(huán)保問(wèn)題也不容忽視。在保證大橋結(jié)構(gòu)安全的前提下,上海城建市政集團(tuán)通過(guò)采用整體同步頂升技術(shù),在不破壞橋梁整體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,使用2臺(tái)200噸雙作用液壓千斤頂將總重量10408噸,跨徑達(dá)295米的主橋橋體緩緩抬高1.58米。不僅使橋梁改造時(shí)間較傳統(tǒng)方案節(jié)約近2年,改造費(fèi)用降低50%,而且對(duì)加速推進(jìn)長(zhǎng)江黃金水道建設(shè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn),推動(dòng)上海建設(shè)華東、長(zhǎng)江流域國(guó)際航運(yùn)中心作出了積極的貢獻(xiàn)。

    日前,該工程收到世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)頒發(fā)的世界上最長(zhǎng)、最重的橋梁整體頂升工程兩項(xiàng)世界紀(jì)錄證書(shū),該工程還被列入住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部市政公用與建筑工程科技示范工程。

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