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    醞釀多年的朝陽(yáng)大橋計(jì)劃今年開(kāi)工。昨天，記者從有關(guān)部門(mén)獲悉，朝陽(yáng)大橋方案招標(biāo)前期階段工作基本結(jié)束，進(jìn)入方案確定階段。朝陽(yáng)大橋規(guī)劃設(shè)計(jì)方案確定后，計(jì)劃今年9月左右舉行開(kāi)工儀式。

連接朝陽(yáng)新城和紅角洲地區(qū)

記者了解到，擬建的朝陽(yáng)大橋工程為我市交通干線(xiàn)性道路九洲大道跨越贛江的重要橋梁，橋址位于現(xiàn)有大橋南昌大橋、生米大橋之間(距南昌大橋約2.5公里，距生米大橋約3.5公里)，連接朝陽(yáng)新城和紅谷灘新區(qū)紅角洲地區(qū)，西起紅角洲地區(qū)豐和南大道，東至朝陽(yáng)新城撫生路，沿線(xiàn)接前湖大道、跨贛江南大道、跨濱江南大道、接九洲大街。

朝陽(yáng)大橋全長(zhǎng)約3.6公里，寬33.5米-40.5米。其中，跨江部分橋長(zhǎng)約1.7公里，橋?qū)?5米，為雙向八車(chē)道，東西各設(shè)一座互通立交。大橋主要建設(shè)內(nèi)容包括主橋、引橋、兩岸連接立交及引道等工程。大橋建設(shè)預(yù)計(jì)投資8.5億元，計(jì)劃2014年底完成。

大橋建成后將減緩交通壓力

記者了解到，從1994年1月10日南昌大橋建成，到2009年2月28日英雄大橋通車(chē)，贛江南昌段現(xiàn)在擁有5座跨江大橋，形成了“一江兩岸、多橋飛架”的格局。

朝陽(yáng)大橋工程作為第6座跨江大橋，建成后將成南昌“南二環(huán)”快速路的重要組成部分，為對(duì)于減緩過(guò)江通道超負(fù)荷運(yùn)行的交通壓力、推動(dòng)城市快速路網(wǎng)建設(shè)、改善朝陽(yáng)新城和紅角洲地區(qū)投資環(huán)境，提升南昌城市整體形象，促進(jìn)城市建設(shè)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

今年將建“南二環(huán)”快速路

此外，記者了解到，“南二環(huán)”快速路項(xiàng)目另一重要組成部分為九洲大街至廣州路城市主干道工程，該項(xiàng)目將建設(shè)沿江南大道——象湖段城市主干道、象湖段下穿隧道、施堯路——井岡山大道段城市主干道，項(xiàng)目計(jì)劃2012年下半年開(kāi)工建設(shè)。