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國內(nèi)最大跨度公軌兩用斜拉索鋼橋 43米高空完成1100噸鋼構(gòu)件完美滑移

作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時間：2012-03-13 16:16:30 [收藏]
    近日，中建鋼構(gòu)有限公司重慶粉房灣長江大橋項目在43米高的胎架上順利完成了三個節(jié)段共00噸鋼構(gòu)件的整體滑移，共滑移16米，創(chuàng)造了中建鋼構(gòu)滑移重量最大、滑移距離最長的記錄。至此，項目的三次共
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        近日，中建鋼構(gòu)有限公司重慶粉房灣長江大橋項目在43米高的胎架上順利完成了三個節(jié)段共00噸鋼構(gòu)件的整體滑移，共滑移16米，創(chuàng)造了中建鋼構(gòu)滑移重量最大、滑移距離最長的記錄。至此，項目的三次共52米的結(jié)構(gòu)滑移全部完成，為后期兩臺架梁機的安裝做好了準備。

    該結(jié)構(gòu)滑移采用了頂推式的滑移裝置，在國內(nèi)橋梁工程中開創(chuàng)了先河?；圃O(shè)備通過計算機同步控制，推進力均勻，加速度極小，滑移姿態(tài)平穩(wěn)，同步控制精度高，標高偏差能夠控制在5mm以內(nèi)，水平偏差控制在3mm之內(nèi)。

    重慶粉房灣長江大橋為雙塔雙索面半漂浮體系斜拉橋，全長897米，總用鋼量約為2.6萬噸，主跨度達464米。該項目由中建六局總承包，鋼結(jié)構(gòu)制作與北岸鋼桁梁安裝工程由中建鋼構(gòu)有限公司承建。該項目是重慶市“北進東延”城市發(fā)展戰(zhàn)略的一部分，建成后將成為開放江津直接融入主城的“橋頭堡”，同時也是是目前重慶市第一座公鐵兩用橋和在建的規(guī)模最大的橋梁工程。與此同時，粉房灣長江大橋還是國內(nèi)最大跨度公軌兩用斜拉索鋼橋，是中建系統(tǒng)首座跨長江的大橋和主塔最高、跨度最大、功能最全的橋梁，對中建鋼構(gòu)有限公司進軍鋼結(jié)構(gòu)橋梁業(yè)務(wù)領(lǐng)域具有重要的戰(zhàn)略意義。（中建鋼構(gòu)）

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