中國建筑金屬結構協(xié)會
建筑鋼結構分會主辦
南昌西客站作為“門戶站”，為杭南長鐵路和向莆鐵路服務，它將與目前的南昌火車站一起，進一步強化南昌交通樞紐的地位。南昌西客站將兩個站場合二為一，北側為向莆鐵路站場，南側為杭南長鐵路站場，兩站場呈橫列布置，共設正線4條，旅客列車到發(fā)線22條，站臺12座，其中基本站臺2座，中間站臺10座。施工人員告訴記者，西客站東、西兩側采用大跨度鋼結構無柱雨棚，實現(xiàn)了對站臺區(qū)域的全覆蓋，總面積大約7.5萬平方米，吊裝鋼結構3.3萬噸，而目前主要任務之一就是吊裝鋼架結構，整個鋼構結構的吊裝預計5月底完成，之后進行車站主體工程的施工。
西客站周邊的路網工程也在加快推進。整個南昌西客站地區(qū)市政路網工程由4條城市主干路、9條城市次干路和4條支路組成，全長超過30公里。目前學府南大道、豐和南大道、站前北大道、站前南大道等城市主干路已基本建成通車，其他的道路正在全力推進。（互聯(lián)網）
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