中國建筑金屬結構協(xié)會
建筑鋼結構分會主辦
中國建筑金屬結構協(xié)會
建筑鋼結構分會主辦
記者近日來到中國二冶集團有限責任公司呼市昭烏達路新建立交橋項目部進行采訪。在昭烏達路與南二環(huán)交叉路口處記者看到，路口南北兩個方向分別用藍色的圍擋圍著。據(jù)了解，目前主橋混凝土結構已經(jīng)施工完畢，正在進行道路工程擋土墻施工。
據(jù)項目部負責人介紹，目前該橋的建設最主要的工作并不是在現(xiàn)場進行的，而是在中國二冶昭烏達路新建立交橋鋼箱梁生產(chǎn)基地進行的鋼箱梁制作。隨后記者實地探訪了這個巨大的鋼體結構制作現(xiàn)場。鋼箱梁生產(chǎn)基地位于金山開發(fā)區(qū)五一南路。記者看到兩段長方形的鋼橋橫“臥”在工廠院內，鋼橋上有的工作人員在吊鋼板，有的正在進行焊接。
在采訪中，中國二冶集團有限責任公司呼市昭烏達路新建立交橋項目部負責人說：“鋼箱梁制作全部使用的是特殊鋼材，使用的鋼材全部需要定制，該鋼箱梁寬25.5米，長120米。近期工程主要內容就是24小時不停工，加緊制作鋼箱梁。這里每天都有100多名工人24小時作業(yè)，加工制作鋼箱梁。現(xiàn)在已經(jīng)完成鋼箱梁制作90米，占總工程量的70%，計劃5月10日開始在橋梁施工現(xiàn)場安裝鋼箱梁，安裝預計用時1個月。立交橋預計將在8月中旬通車，8月底工程全部完工。”
該負責人還表示，將橋梁中間做成鋼箱梁主要是為了不斷交通，過往車輛還能每天繼續(xù)通行，鋼筋混凝土結構的橋梁制作過程必然需要斷交通施工，所以選擇鋼箱梁方式。（互聯(lián)網(wǎng)）
|
： 