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又一幕"天塹變通途"將上演 黃龍大橋抓緊盛裝打扮

作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時(shí)間:2012-05-25 16:18:08 [收藏]
黃龍大橋北接福廈高鐵泉州站站前南北大道,由北向南,橫穿307省道和晉江,南接江濱南路和江南主干道。大橋全長約1.9公里(包括省道307立交),道路等級為城市主干道,設(shè)計(jì)車速為60公里...
    關(guān)鍵詞:黃龍大橋

     

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           黃龍大橋北接福廈高鐵泉州站站前南北大道,由北向南,橫穿307省道和晉江,南接江濱南路和江南主干道。大橋全長約1.9公里(包括省道307立交),道路等級為城市主干道,設(shè)計(jì)車速為60公里/小時(shí),橋?qū)?0.6米,近期按雙向6快2慢車道布置,遠(yuǎn)期可改為8車道。橋體表面被裝飾成淡黃色,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,活像一條騰空飛躍的“黃龍”。由于尚未正式通車,大橋北部的主橋通道口尚處于封閉狀態(tài),但橋頭上幾顆挺拔的大樹,正隨風(fēng)起舞,似乎已做好了迎客的準(zhǔn)備。

           記者沿著臨近見龍亭小區(qū)的匝道駛上橋面。橋面上,烏黑的柏油路面與白凈的車道線組成的“黑白配”十分醒目。不遠(yuǎn)處,南北兩個(gè)橋頭堡上,一座巨型船帆雕塑拔地而起,氣度非凡。一輛大型吊車正在南橋頭堡上作業(yè)。“這是在安裝桅桿。此外,還要安置船舵、船舷,總之要把南北兩個(gè)橋頭堡完完全全打造成船型模樣。這不僅寓意著揚(yáng)帆起航的設(shè)計(jì)理念,還將成為一個(gè)造型優(yōu)美的觀光平臺。”黃龍大橋技術(shù)負(fù)責(zé)人張傳令笑著說,“大橋已經(jīng)具備了通車條件。目前正抓緊安裝路燈,預(yù)計(jì)到月底就能完全通車了。”

           大橋兩岸由鋁合金和石板組成的護(hù)欄引人注目。這是黃龍大橋比較獨(dú)特的地方。屆時(shí),每塊石板上都會(huì)貼上影雕,內(nèi)容主要涉及泉州的人文地理景觀。憑欄遠(yuǎn)眺,在陽光的照射下,緩緩流淌的晉江水波光瀲滟,與河畔的蔥蘢綠意自然天成一幅絕美的風(fēng)景畫!試想,當(dāng)大橋正式通車后,你我漫步在這條“黃龍”身上,遠(yuǎn)可賞自然美景,近可品泉州千年歷史,那該是多么愜意??!

           原先從北峰到江南要繞道筍江大橋,至少要花20分鐘?,F(xiàn)在跨黃龍大橋,往返兩地要多久呢?記者從連接黃龍大橋與江濱南路的匝道出發(fā),不到2分鐘便到達(dá)黃龍大橋北部起點(diǎn)處。“黃龍大橋的建設(shè)對加強(qiáng)北峰與江南的聯(lián)系,縮短兩地時(shí)空距離,帶動(dòng)周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,推動(dòng)晉江兩岸的規(guī)劃建設(shè)有著重要的意義。”張傳令說。(泉州晚報(bào))

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