近日，
中建鋼構(gòu)《高速鐵路橋建合一站房建造關(guān)鍵技術(shù)》和《超高全鋼塔桅結(jié)構(gòu)關(guān)鍵施工技術(shù)研究與應(yīng)用》兩項成果榮獲2012年度“中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院CAUPD杯”華夏建設(shè)科學(xué)技術(shù)二等獎。
武漢火車站是中國第一個高速鐵路武廣客運專線的起點站，工程研發(fā)的橋建合一車站建筑形式和功能可視化高效疏解客流的設(shè)計建造技術(shù)，解決了基于我國國情將鐵路客站從傳統(tǒng)的“等候式”向“通過式”過渡的難題。中建鋼構(gòu)負責武漢站鋼結(jié)構(gòu)工程全過程施工管理，全面完成了
鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)任務(wù)。主導(dǎo)完成大跨度空間曲面鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)研究，研制了適用于大跨度空間曲面鋼結(jié)構(gòu)安裝的新型超大滑移胎架及其配套滑移系統(tǒng)，節(jié)約臨時支撐用鋼材2萬余噸。研發(fā)的超大胎架超長距（325m）滑移施工工藝，替代傳統(tǒng)的固定支承胎架安裝工藝，節(jié)約工期7.5個月，提高工效89%。相關(guān)技術(shù)成果已推廣到武漢新城國 際博覽中心、深圳寶安機場T3航站樓等后續(xù)工程中。
河南省廣播電視發(fā)射塔高388m，為已建的世界最高全鋼結(jié)構(gòu)電視發(fā)射塔，創(chuàng)新采用桁架式內(nèi)筒+巨型斜交剛架相結(jié)合的新型結(jié)構(gòu)體系，桉葉糖異形空間斜交鋼架全部采用熱浸鋅高強螺栓法蘭盤連接，為國際首例。公司通過兩年的科研攻關(guān)，突破了熱浸鋅高強螺栓預(yù)張拉施工、異形空間斜交鋼架結(jié)構(gòu)精確測控、塔桅結(jié)構(gòu)超高空塔吊運用等多項無先例可考、無標準規(guī)范可循的技術(shù)難題，參與編制了《河南省廣播電視發(fā)射塔
鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗收標準》，系列技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平，極大提升了我國大型塔桅鋼結(jié)構(gòu)的建造水平。
本次獲獎項目共136項，其中一等獎15項，二等獎33項，三等獎88項。截至目前，中建鋼構(gòu)共獲華夏建設(shè)科學(xué)技術(shù)獎7項，其中一等獎1項，二等獎3項。此兩項成果目前正在申報2013年度國家科學(xué)技術(shù)進步獎。
“華夏建設(shè)科學(xué)技術(shù)獎”是建設(shè)系統(tǒng)以社會力量辦獎形式設(shè)立的建設(shè)行業(yè)科學(xué)技術(shù)獎。設(shè)獎機構(gòu)為中國建筑設(shè)計研究院，承辦機構(gòu)為建設(shè)部科技發(fā)展促進中心，決策機構(gòu)為建設(shè)行業(yè)有關(guān)單位組成的獎勵委員會。作為建設(shè)行業(yè)科技工作的歸口司局，建設(shè)部科學(xué)技術(shù)司將對這一獎項進行扶持、規(guī)范、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)。
設(shè)立“華夏建設(shè)科學(xué)技術(shù)獎”的目的是實施“科教興國”戰(zhàn)略，加快建設(shè)科技創(chuàng)新，提升我國建設(shè)行業(yè)的綜合技術(shù)水平。“華夏建設(shè)科學(xué)技術(shù)獎”的推薦范圍為：城鄉(xiāng)規(guī)劃、村鎮(zhèn)規(guī)劃、工程建設(shè)、城市建設(shè)、村鎮(zhèn)建設(shè)、建筑業(yè)、住宅房地產(chǎn)業(yè)、勘察設(shè)計咨詢業(yè)、市政公用事業(yè)中的：新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝、新方法、新材料、計算機軟件等建設(shè)科技成果；引進、消化、吸收、開發(fā)、應(yīng)用國外先進技術(shù)與產(chǎn)品；為行業(yè)服務(wù)的標準、規(guī)范、科技信息、科技檔案等科技基礎(chǔ)性成果；與決策科學(xué)化、管理現(xiàn)代化相關(guān)的軟科學(xué)研究成果；有組織有計劃大規(guī)模推廣應(yīng)用并取得顯著效益的科技成果；采用新技術(shù)、新成果完成的有示范作用的項目等。
該獎先由各地建設(shè)廳科技主管部門提出推薦意見和獎勵等級建議，再上報華夏建設(shè)科學(xué)技術(shù)獎勵委員會辦公室評定。
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