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   4月11日凌晨，隨著首根高6米、寬1.5米、重達40多噸的構(gòu)件緩緩升起和在工人們“喲，這誰設計的，挺準的嘞，卡的正好”的贊嘆聲中，廣州東塔項目完成主塔樓40F桁架層首根構(gòu)件安裝工作，標志著東塔項目進入第二道桁架層施工階段。

廣州東塔項目40F 桁架層位于整體結(jié)構(gòu)第40 至第41 層，總用鋼量為5656 噸。由巨型外框柱、環(huán)狀桁架、伸臂桁架、樓層梁及預埋于核心筒剪力墻內(nèi)的工字型鋼骨柱組成；其中巨型外框柱重2150 噸，環(huán)狀桁架重1300 噸，共內(nèi)外桁架共計16 榀；伸臂桁架重420 噸，共8 榀；樓層梁重566 噸，共396 根，工字型鋼骨柱及核心筒伸臂桁架節(jié)點重1220 噸，共18 件。

據(jù)現(xiàn)場技術人員介紹，40F 桁架層施工難點主要集中在以下方面：一是超大復雜節(jié)點安裝控制難度大：“口、K、T、L”型等多牛腿復雜桁架節(jié)點量多且復雜、多向、異形，安裝控制難度大；二是核心筒伸臂桁架節(jié)點復雜，安裝就位困難，最大焊接板厚達130mm，焊接時容易產(chǎn)生變形，焊縫質(zhì)量難以保證，且焊接作業(yè)空間僅為800mm，高空施焊難度大。

針對以上施工難點，中建鋼構(gòu)廣州東塔項目部首次采用BIM技術對桁架層施工進行三維模擬安裝，重點針對施工過程中存在的重難點工作進行專項策劃。針對核心筒伸臂桁架焊接容易變形的特點，項目部對作業(yè)焊工進行多方面考核，并采取電加熱等多項措施以保證鋼結(jié)構(gòu)焊縫焊接質(zhì)量；對于多牛腿復雜節(jié)點，項目部采取地面拼裝后整體吊裝的方式進行安裝，以保證桁架層構(gòu)件安裝的高質(zhì)量及精確度。在前期工作中，于桁架層施工前對其進行鋼結(jié)構(gòu)安裝預控，通過前期分段確定桁架層構(gòu)件安裝順序及吊裝方式，并制定各類施工措施，以滿足現(xiàn)場快速順利施工的條件，此外，項目部及時與制作廠進行聯(lián)動，根據(jù)最優(yōu)的桁架層安裝流程安排構(gòu)件進場順序，確保構(gòu)件進場與安裝相互協(xié)調(diào)，保證現(xiàn)場施工的順利進行。