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紹興首座連續(xù)跨立交橋開工 明年將有東三環(huán)

作者:鋼結構網    
時間:2014-08-19 16:49:54 [收藏]
再過一年多,紹興市民要去濱海新城或跨海大橋,就有更多選擇了。昨天上午,越興路南延工程跨蕭甬鐵路立交工程在104國道皋埠段實行半封閉施
    關鍵詞:東三環(huán) 紹興 立交橋

    再過一年多,紹興市民要去濱海新城或跨海大橋,就有更多選擇了。昨天上午,越興路南延工程跨蕭甬鐵路立交工程在104國道皋埠段實行半封閉施工。預計到明年7月,這座立交橋就能呈現在大家面前。

    紹興首座連續(xù)跨越的立交橋

    這座立交橋已接近整個越興路南延工程的終點。

    2012年12月,越興路南延工程正式啟動。這個紹興市“新三年建設計劃”的重大基礎設施項目,北起現有越興路袍江段,向南跨越大長畈江河,經過高平村、小皋埠村北側、建成村,跨越杭甬運河、蕭甬鐵路、104國道、蕭曹古運河,終點與生態(tài)產業(yè)園區(qū)銀興路相交,接通銀州路。

    根據規(guī)劃,越興路南延工程主線長約3.7公里,雙向八車道,沿線建橋梁8座,總投資14.95億元,建設工期為30個月。全線設計時速60公里,采用城市主干路標準設計,兼顧一級公路標準。

    不過,整個工程最大的看點無疑是這座最南邊立交橋。據越興路南延工程指揮部負責人介紹,立交橋南北長551米,東西長1.2公里,連續(xù)跨越杭甬運河、蕭甬鐵路、104國道、蕭曹古運河,涉及到鐵路、公路、港航等多部門協(xié)調。“這樣連續(xù)跨越的大型立交橋,在紹興還是首座。”該負責人說。

    “東三環(huán)”快速通往濱海新城

    建這樣一座立交橋,對紹興市區(qū)交通格局變化的意義何在?

    記者了解到,由于越興路在袍江洋江路段“戛然而止”,眼下越城區(qū)和高新區(qū)的市民要去濱海新城或者嘉紹大橋,一般先走中興路或者越東路,然后再轉到袍江越興路,往往要花費1個多小時。對高新區(qū)東部的市民來說,可能還要繞更遠的路,花更多的時間。

    “越興路一旦打通到銀興路就大不一樣了。”越興路南延工程指揮部指揮助理顧楊圣告訴記者,越興路打通后,市民可直接從銀興路越興路交叉口出發(fā),通過越興路直達濱海新城,要去上海、嘉興的市民,更是可以直接通過越興路到嘉紹大橋,時間至少可以比以前節(jié)省半個小時。

    “其實,就是市區(qū)東部又一條南北向的快速通道。”顧楊圣說,打通之后的越興路將成為越城區(qū)、高新區(qū)與袍江新區(qū)的主要道路,也是市區(qū)通往嘉紹跨江通道、杭州灣跨海大橋的主要道路之一。“這條越興路相當于紹興的東三環(huán),而立交橋是東三環(huán)的樞紐。”

    負責項目實施的市交投集團負責人告訴記者,越興路打通之后,對進一步完善紹興城市路網結構、推進城市片區(qū)融合、加快高新區(qū)及其東片的開發(fā)建設有著重要意義。另外,這條路建好之后,越東路和皋馬線的交通壓力將得到有效緩解。

    經104國道皋埠段最好繞行

    由于立交橋施工需要,這段時間104國道皋埠段可能更加擁擠了。

    立交工程項目經理胡浙泉告訴記者,由于立交橋東西向有兩個與104國道連接的匝道出口,東西長約1.2公里。加上104國道是紹興最重要的普通干線公路,交通流量大,工程施工必定會對104國道的交通帶來影響。

    “從今天起,從104國道皋埠段經過的車輛、行人,都要注意道路交通標志和標牌提示。雖然我們‘邊施工邊通行’,但這段路肯定比以前不好走。”胡浙泉告訴記者,104國道西自皋馬公路東到紹興獨樹印染有限公司這段,已開始半封閉施工,原來的雙向四車道要改為雙向兩車道,限速每小時40公里,時間要一直持續(xù)到明年7月15日。

    東區(qū)交警大隊皋埠中隊中隊長張偉峰告訴記者,雖然這段路并未封道,但市民如果趕時間,還是應當選擇繞道而行。“如果是從紹興城區(qū)去上虞,可以走楊紹線、人民東路延伸段、上樊線;如果是從上虞到紹興城區(qū),可以云東路、楊紹線、上樊線。”

    張偉峰還表示,在施工期間,皋埠中隊將在施工路段附近設置交通崗亭,隨時準備疏導交通。另外,施工路段附近還設置了臨時停車區(qū),一旦有事故發(fā)生或者車輛拋錨,可以先將車停在停車區(qū),最大限度減少擁堵發(fā)生。

     

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