重慶路立交橋主線(xiàn)貫通還剩不到100米,李村河上已經(jīng)開(kāi)始建調(diào)流橋了。
重慶路快速路今年開(kāi)工建設(shè)的消息備受市民關(guān)注,記者4月9日探訪(fǎng)沿線(xiàn)主要施工路段發(fā)現(xiàn),屬于青島海灣大橋接線(xiàn)工程的重慶路立交橋主線(xiàn)貫通僅剩下不足百米,工人正加班加點(diǎn)完成最后一段。據(jù)了解,重慶南路與李村河交界處的最高橋柱達(dá)38米,主線(xiàn)貫通后將成為國(guó)內(nèi)最高的立交橋。同時(shí),為了給重慶路快速路開(kāi)工做準(zhǔn)備,施工方已經(jīng)開(kāi)始在李村河面建設(shè)調(diào)流橋。
最高橋柱38米國(guó)內(nèi)最高
9日下午,記者在青島海灣大橋接線(xiàn)工程的重慶路施工現(xiàn)場(chǎng)看到,工地上一派熱火朝天的景象,數(shù)十臺(tái)挖掘機(jī)來(lái)回在工地上穿梭。在重慶路與李村河交界處,四根橋柱高高聳立,橋柱兩側(cè)已經(jīng)搭上了鋼管支架,幾名工人正在橋面上忙碌著。據(jù)了解,重慶路立交橋?qū)儆谇鄭u海灣大橋(北橋位)接線(xiàn)工程第五合同段,負(fù)責(zé)該標(biāo)段施工的是中交二航局。據(jù)有關(guān)工作人員介紹,最高的4根橋柱高達(dá)38米,跟12層樓房的高度相當(dāng),建成后將成為國(guó)內(nèi)目前最高的立交橋。
據(jù)中交二航局負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的杜工程師介紹,目前還剩下不足百米距離,整個(gè)重慶路立交橋主線(xiàn)就可以貫通。“最后的一百米正好橫跨重慶路,也是施工難度最大的一段。”這位工程師介紹,目前所有的工人都在加班加點(diǎn),爭(zhēng)取在五月底完成主線(xiàn)橋面的澆筑,然后再用一個(gè)月的時(shí)間對(duì)橋面進(jìn)行配套設(shè)施建設(shè)。
立交橋設(shè)計(jì)為5層互通
據(jù)了解,由于重慶路與李村河交界處是即將建設(shè)的重慶路快速路與海灣大橋接線(xiàn)工程的交會(huì)處,地下又有李村河流過(guò),地理位置相當(dāng)關(guān)鍵,但施工環(huán)境十分復(fù)雜。為了給重慶路快速路留足位置,重慶路立交橋設(shè)計(jì)了五層,為全互通定向式立交橋,每個(gè)車(chē)道都不交叉,開(kāi)車(chē)右拐可方便到達(dá)各個(gè)方向。
“其中主路只有三層,其余兩層為上下行匝道。”據(jù)有關(guān)工程師介紹,主路的三層中最高層是海灣大橋青島端的接線(xiàn)橋,距離地面30多米高;中間一層為重慶路快速路高架橋,橋面高度根據(jù)最后的設(shè)計(jì)方案確定;最下面一層是重慶路的地面道路,由于橫跨李村河,也將以橋梁形式出現(xiàn)。據(jù)介紹,重慶路立交橋主線(xiàn)通車(chē)后,旁邊的廣場(chǎng)上將安裝一桿50米高的廣場(chǎng)燈,用于立交橋附近夜間的照明。
項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人透露,為了減少重慶路立交橋施工對(duì)道路交通的影響,立交橋主線(xiàn)采用了整體澆筑的形式。而在大橋接線(xiàn)其他段的橋面澆筑時(shí),都采取左右半幅分別澆筑的形式。(青島新聞)