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大連機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建8月竣工 機(jī)場(chǎng)航站樓總面積翻倍

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時(shí)間：2011-05-18 09:28:12 [收藏]

    關(guān)鍵詞：
        與俄羅斯、日本通航城市數(shù)量分別列全國(guó)第一位和第二位；去年國(guó)際及地區(qū)進(jìn)出港旅客146萬(wàn)人次，居全國(guó)第四位；年旅客吞吐量已突破千萬(wàn)大關(guān)，邁入千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)行列，列東北機(jī)場(chǎng)之首……大連機(jī)場(chǎng)自成立以來(lái)，憑借幾代機(jī)場(chǎng)人堅(jiān)持不懈努力，如今，已經(jīng)取得了驕人成績(jī)。

        近幾天，大連機(jī)場(chǎng)好消息不斷：4月份，大連空港物流中心開(kāi)工建設(shè)，大連開(kāi)通首條直飛歐洲的貨機(jī)航班；8月份，機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程將會(huì)竣工，新機(jī)場(chǎng)航站樓將于達(dá)沃斯會(huì)議前投入使用。屆時(shí)，機(jī)場(chǎng)航站樓總面積從7萬(wàn)平方米增加到13.5萬(wàn)平方米，廊橋從10個(gè)增加至18個(gè)；9月份，大連航空公司將開(kāi)始執(zhí)飛，“這是我們大連自己的航空公司，對(duì)于大連打造國(guó)際航運(yùn)中心有著舉足輕重的意義?！秉h委副書(shū)記、副總經(jīng)理杜志淵說(shuō)道。

        杜志淵介紹，今年，大連機(jī)場(chǎng)將圍繞“雙樞紐”建設(shè)和“3+1+1”市場(chǎng)模式，著力增強(qiáng)實(shí)力、做大總量，打造主基地模塊、支線基地模塊和貨運(yùn)基地模塊三大模塊，形成支線支撐干線、干線支撐國(guó)際航線的格局，在與國(guó)內(nèi)周邊機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中奠定優(yōu)勢(shì)地位。

        擴(kuò)大國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)完善經(jīng)停大連至日韓俄的航線網(wǎng)絡(luò)，爭(zhēng)取開(kāi)通至東京羽田機(jī)場(chǎng)航班；爭(zhēng)取至首爾航班每天增加1班；爭(zhēng)取夏季恢復(fù)至海參崴、伊爾庫(kù)茨克、雅庫(kù)茨克、伯力航班等。

        十二五期間，大連機(jī)場(chǎng)將做強(qiáng)做大基地航空公司，強(qiáng)化樞紐運(yùn)行，構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系。打造“3+1+1+1”航空基地格局，即形成南航、海航大連分公司、國(guó)航大連公司3家主要航空基地、1個(gè)支線基地、1個(gè)貨運(yùn)基地和1個(gè)公務(wù)機(jī)基地的“3+1+1+1”格局。引進(jìn)支線航空公司，構(gòu)建航空支線基地，重點(diǎn)輻射東北、內(nèi)蒙古及環(huán)渤海灣地區(qū)，做好支線和干線銜接。引進(jìn)貨運(yùn)航空公司，構(gòu)建航空貨運(yùn)基地，形成完善的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。吸引公務(wù)機(jī)服務(wù)運(yùn)營(yíng)商、公務(wù)機(jī)公司在大連機(jī)場(chǎng)設(shè)立公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)基地，大力開(kāi)發(fā)大連公務(wù)機(jī)市場(chǎng)。

        任恩巖表示，大連外向型經(jīng)濟(jì)突出，國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)需求潛力巨大。通過(guò)對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的分析以及按照進(jìn)出口貿(mào)易總值的粗略推算，十二五期間每年的國(guó)際航空貨運(yùn)需求應(yīng)在30萬(wàn)噸以上，大連機(jī)場(chǎng)將通過(guò)采取引進(jìn)有實(shí)力的貨運(yùn)航空公司，構(gòu)建貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)；拓展航空貨運(yùn)中轉(zhuǎn)市場(chǎng)；加強(qiáng)貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè)等措施加以協(xié)調(diào)和改進(jìn)。
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