中國建筑金屬結構協會
建筑鋼結構分會主辦
記者在位于南長山島望夫礁景區(qū)的施工現場看到，在響徹的鞭炮聲中，早已調整好的鉆機有力啟動，順利進行了第一鉆，隨后的75根樁基也將陸續(xù)展開施工。由于南北長山聯島大橋工程時間緊、任務重、標準高，施工材料大都需要從島外向里運，且海況情況復雜，前期施工準備工作難度很大，“自年前開始，項目辦在加快駐地建設的同時，也抓緊工程所需砂石料、水泥等材料的試驗和采備運輸等工作，目前人員、機械、材料等已到位，為聯島大橋的全面開工做好了充分準備。”南北長山聯島大橋工程項目辦負責人介紹說。
據了解，南北長山聯島大橋是我省“十二五”期間的重點工程建設項目。南北長山聯島大橋工程擬起于長島縣南長山鎮(zhèn)北端連城村望夫礁景區(qū)附近，向北跨越海域，終點位于北長山鄉(xiāng)南端，連接省道263線，全線長1510米，其中橋梁長1200米，兩端連接線長310米，全線按二級公路標準設計，設計時速60公里。工程總造價約為1.67億元。計劃工期36個月，預計2014年底建成通車。
目前，南、北長山兩大主島間通過一條建于上世紀60年代，長約1000米、寬僅8米的連島大壩相連。聯島大橋建成后，公路通行能力將大幅提升，為南北長山兩島“一體化”發(fā)展、打造國際休閑度假島提供有力的公路交通支撐，并進一步促進海島生態(tài)、經濟健康發(fā)展。
：